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林郑称一地两检无法推翻


公民党昨日就“一地两检”在旺角举行街头论坛,多位出席者都形容一地两检方案,较当年23条立法更差。(李逸/大纪元)

公民党昨日就“一地两检”在旺角举行街头论坛,多位出席者都形容一地两检方案,较当年23条立法更差。

港府提出的“一地两检”方案引发争议不断。特首林郑月娥昨日上京前强调,“一地两检”方案无法推翻。泛民主派批评政府做法霸道,形容“一地两检”较当年23条立法更差,希望港人觉醒,站出来反对。

昨日是林郑月娥就任特首后第一次访京,她中午在机场会见传媒时表示,今次上京会拜访港澳办等十多个机构部委,其间一定谈到“一地两检”公布后香港的整体反应。但她指有关方案经过几年反复推敲,已经有法律基础,不存在推翻“一地两检”。市民如有意见,在不违反“一地两检”方案前提下,她愿意反映及作出安排。

林郑月娥认为,“一地两检”或许是信心问题,须双方开放包容处理,以最大公众利益为依归。又称,特区政府一定全面配合,如立法会议员需要什么资料,律政司等部门都愿意提交。

吁市民合力推翻一地两检

公民党在旺角西洋菜南街行人专用区举办“一地两检”论坛,吸引不少市民围观。公民党主席梁家杰批评,林郑的说法霸道,是大石砸死蟹,此例一开,后患无穷。“中联办可这样,中信大厦又可这样,华润大厦又可这样,大家别忘了,就算解放军军营都是行香港法,是香港司法管辖权。”但林郑称无法推翻,等于日后可以擅自问大陆,“你都未问我是否想自尽,就帮我问北京拿个权去自尽?”

他强调,今次出来抗争,是希望保住免于恐惧的自由和香港的一国两制,希望能一传十,十传百,令更多的香港人明白,这不止是个交通方便问题,而是从根本破坏一国两制的问题,令我们将来真的担忧一套不知什么法律在头上。“我们反对不是因为我们见到有希望可反对成功,而是因为我们的反对,可能有希望成功守住一国两制。我相信香港人要告诉它,我们不接受这(一地两检)。我相信这比当年23条对香港一国两制伤害更大。”

一地两检关注组发言人姚松炎指,一地两检如同“为了方便上班,就割了个厅给大陆”,批评林郑自爆政府不做公众咨询是为了向中央交代,就如西九故宫事件和发展落马洲河套。“因为咨询后可能要改,有替代方案或更好方案,她就无法向中央交代。所以今次一地两检事件并非单一事件,如果市民不出来反对,可预计会陆续有来,凡是得到中央同意,它就秘密会谈,回来就说会谈已有结果,只是通知我们,要反对也不能。”

他担心香港高度自治可随时被中央以《基本法》20条而收回,日后可为所欲为,令国际投资者担忧,“今次开这个缺口,其实是告诉国际投资者,这个高度自治、港人治港的保障,随时可用20条剔出,它的魔鬼细节是,只要将一个范围剔出香港,就不违反《基本法》,因为不是香港,它就可以为所欲为。”

姚松炎又批评,林郑和律政司司长袁国强等人对公众咨询的说法尚且不尽不实。“当议员问袁国强可否做咨询,他就公众咨询可以有很多种形式,你问(运房局局长)陈帆,陈帆说现在正在做公众咨询。到你问特首,特首说不能改变,你看到其实他自己内部都未商量好。所以大家千万别被误导,以为不能改。根本他们自己都未协商好,就想营造一种你们无得改的气氛,令你们放弃,只要你们不放弃,就好似当年23条,我们有能力可将它推翻。”

梁国雄倡官员公开辩论

公民党执委余若薇则认为,“一地两检”通过比23条通过更差,因后者若通过,执法的是香港警察,审讯的是香港法庭,但“一地两检”通过,执法的则是大陆公安、国安,审讯的是大陆法庭。

余若薇又指,前运房局局长郑汝桦曾指不一定要“一地两检”,但今届政府却说无其它选择,港铁主席马时亨更指“一地两检”不通过,高铁无法通车,根本就是无赖。她又质疑,政府声称“一地两检”令过关更方便,但不少新界居民都不会刻意到西九站乘搭高铁,多少人带来方便,“是否最方便解放军?”

社民连梁国雄也认为,当年超过50万人上街反对,令23条立法会推迟至今,“一地两检”能否通关键在于港人的觉醒程度,他呼吁特首和司长不要歪曲事实,并就“一地两检”与梁家杰、姚松炎等人作公开辩论。又指高铁完全可以参考深圳湾口岸,在福田进行“一地两检。


 
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