水氢发动机被指是骗局 南阳政府注资40亿

南阳机关报报导，南阳洛特斯新能源汽车有限公司生产的“水氢发动机”下线后，立即引发陆媒及专家的质疑。（网页截图）

5月22日，南阳市委书记张文深在调研氢能源汽车项目时还为之点赞，还飙了一句英语：It’s very good。

据报导，由南阳洛特斯新能源汽车有限公司（以下简称“南阳洛特斯”）生产的“水氢发动机”，其基本原理是在水里加一种“特殊催化剂”，在这种特殊催化剂的作用下，将水转换成氢气，最终实现不加油不充电只加水的“水氢燃料车”。

报导称，这种保密的催化剂可以近乎零成本地将水转化成氢气，并通过氢燃料电池发电，汽车能行驶300～500公里。

该消息一经报导后，立即受到陆媒和专家的质疑。

腾讯科技报导说，这项所谓的发明显然违背了已经建立一百多年的“能量守恒定律”，无需太多篇幅的解释。文章还将“水氢发动机是否是骗局”在标题上凸显。

报导表示，中学化学就学过，催化剂只改变化学反应速率而不影响化学反应能量总量。因此，说用某种催化剂能够把水变成可燃烧的氢是可笑的。

文章还指出，从“能量守恒”定律看，上述的“水氢发动机”也是不可能的。不用能量把水分解成氢气和氧气，燃烧释放能量后再变回水，然后再将水变回氢气和氧气的过程显然是违背能量守恒定律的，这就是现代版本的“永动机”。

澎湃新闻报导说，多名行业专家对南阳洛特斯宣称的“水氢发动机”均提出了质疑，认为“违反了基本上所有的科学原理”。

北京理工大学机械与车辆工程学院教授孙柏刚也对陆媒表示，纯的水变油或使用神秘的催化剂把水变成氢气，这都违背能量守恒，“纯水变成氢气作为动力，就和过去的水变油一样，这是不可能的，是纯忽悠。”

只生产了“一辆水氢汽车”

5月24日下午，澎湃新闻记者实地探访了身处漩涡之中的南阳洛特斯，发现该公司大门紧闭，留守人员对记者来访比较警惕，不让记者靠近及拍照。

一名身穿南阳洛特斯制服的员工说，在实验条件下，公司只生产了一辆“水氢汽车”，听说是买断湖北某大学的技术专利。目前，他们公司主要生产的是氢能源公交车和物流车。

上游新闻披露，记者注意到，这辆“水氢汽车”是一辆卡车，它的货箱上有一个特殊装置。

两年前就宣称诞生首辆水氢汽车

南阳洛特斯成立于2018年11月，股东为金华市青动能源科技有限公司（青动能源）和南阳高新区投资有限公司，分别持股51%、49%，注册资本2亿元。

而青动能源隶属于浙江金华市的青年汽车集团，实际控制人都是庞青年。网友和媒体都质疑，青年汽车汽车集团上演的是多年前的“水变油”骗局。

早在2017年8月21日，庞青年就曾对外宣称，青年汽车集团生产出全球首辆水氢燃料车。

陆媒报导说，当时该消息就广受外界质疑，到目前为止，青年汽车集团还没有一辆实体车交付使用。

南阳政府投资40亿

青年汽车集团老总庞青年，早在2012年6月就曾率团到访南阳市，时任市委书记李文慧会见了庞青年一行，双方就谋求合作。

2018年9月，青年汽车集团与南阳市政府达成项目合作框架协议。同年11月14日，南阳的邓州市与青年汽车集团签订了双方氢能源汽车项目合作框架协议。

2018年12月28日，南阳高新区与青年汽车集体签署“氢能源整车项目”，项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。庞青年与时任市委书记张文深、市长霍好胜出席签约仪式。

青年汽车集团背负不少污点

陆媒报导说，南阳2018年人均GDP排在了河南省18个市中的第15位，40亿不论对于当地民众还是当地财政来说，都是一笔大数目，不应该随随便便砸出去。

青年汽车集团及其董事局主席庞青年，此前已背负不少污点：曾卷入“骗补”车企名单，吃了工信部的行政罚单；在杭州的公司已进入破产程序，且已无债务清偿能力；庞青年曾利用收购瑞典萨博汽车作为杠杆，撬动地方政府招商配给的煤炭资源指标并高价转卖，在收购失败后被警方以涉嫌诈骗立案侦查。

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