忧间谍 丹麦国有铁路公司取消华为相关合同

丹麦交通部下属铁路丹麦（Banedanmark）公司1月18日取消了与华为在丹麦最大合作伙伴网络北欧（NetNordic）的合同。（Leif Jørgensen/WikiMedia Commons）

据报导，丹麦交通部下属铁路丹麦（Banedanmark）公司1月18日取消了与华为在丹麦最大合作伙伴网络北欧（NetNordic）的合同，而这份涉及6年合作的合同于去年11月刚刚签订。合同中规定网络北欧和华为将为丹麦的铁路提供光纤网络设备。该套设备将用于处理铁路丹麦公司网络中日益增长的数字流量，该网络被认为是关键的基础设施，因为它对于列车运行和人员与系统之间的信息沟通至关重要。

铁路丹麦：不符合网络安全要求

铁路丹麦刚签下合同就突然取消，速度之快似乎让人难以理解。丹麦《政治报》（Politiken）1月22日报导，铁路丹麦的信号系统主管索恩‧博易森（Søren Boysen）在给该报的电子邮件中写道：“铁路丹麦最近越来越关注网络安全，因此加大了对政府合同中可能出现的威胁的防范力度。”

他在接受该报采访时说：“只要我们找到不符合铁路丹麦要求的合同和招标，我们将决定是否必须取消合同，或是否必须重新招标。到目前为止，一个这样的合同已被取消。”

丹麦《政治报》试图与网络北欧取得联系，但一直没有成功。出于保密原因，博易森不想对现已取消的合同发表任何评论。《政治报》报导认为，铁路丹麦取消合同这一动作是华为事件全球连锁反应在丹麦产生的第一个结果。

由于担心遭受中共控制或间谍活动，越来越多的西方国家阻止或限制华为参与关键基础建设，如即将到来的5G网络。5G网络将成为比目前4G更为关键的基础设施，而华为已经通过与丹麦电信（TDC）的合作在丹麦建设并运营4G网。

最近几周，国际上对华为与中共关系密切的警告，让丹麦政府和国防情报局对华为感到担忧。

网络间谍威胁最大：运输部门

丹麦国防情报局下属的网络安全中心（CFCS）于去年12月发布了一项新的威胁评估报告，该报告显示，运输部门在网络间谍活动中属于高风险领域。报告提到：“网络间谍威胁最大的领域是从事新运输技术开发，以及建设和运营先进交通系统的企业和机构。对于与某些国家的公司进入投标流程或合作阶段的公司来说，这种威胁也是最大的。”

皮特·克鲁斯（Peter Kruse）是一家IT安全公司的专家，在他看来，铁路丹麦取消华为供应合同是及时而细致周到的考虑。

他说：“许多人已经开始意识到，他们正在与一家非常不透明的公司打交道，而且受中共政府的长臂控制。铁路丹麦显然评定，放华为进入其关键的基础设施实在太冒险了。这很有道理，因为一旦你把一家供应商牵扯进来，你就很难再把它推出去。只要看看丹麦电信的麻烦就够了。”

《政治报》解释，克鲁斯所指的麻烦事是指由于丹麦电信与华为多年前签了数十亿的合同，而导致现在对华为技术的依赖。

克鲁斯的IT安全公司拥有众多丹麦政府公用事业部门所属的客户，克鲁斯表示，有很多客户在近期表达了对华为的担忧，并对如何面对华为寻求咨询。根据《政治报》的消息，丹麦多个政府部门对华为当前和未来的IT供应开始担忧。

丹麦各党派都开始担忧华为

1月22日，丹麦国会国防委员会就华为和丹麦电信基础设施问题与丹麦国防大臣一起进行了公开探讨。会后，会议召集人丹麦社会人民党（SF）的丽丝波特·贝克‧鲍尔森（Lisbeth Bech Poulsen）表示，各党派代表都对问题的严重性表示了担心。

《政治报》次日评论，丹麦的各政党，无论是左翼还是右翼，都对华为表示担忧，主要因为华为已在丹麦帮助丹麦电信建立了4G移动网络，而华为与中共政府存在暧昧而紧密的关系。

丹麦国防大臣克劳斯‧约特‧菲德列森（Claus Hjort Frederiksen）在会上表示：“毫无疑问，（丹麦）政府正在认真对待这个问题，并且正在考虑如何处理这种情况，以利于丹麦的安全。”

菲德列森同时对华为的所有权问题感到惊奇，他说：“虽然官方显示华为的员工工会应该是该公司的所有者，但几乎没有迹象表明该公司的员工对公司有什么影响。我不应该去怀疑到底谁实际上控制着华为或该公司的财务关系，但值得注意的是，这些关系并不透明，这就足以引起人们的担忧。”

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