昨天，海马汽车宣布将要抛售海南的400套住宅。大家才发现，这家公司虽然造汽车已经巨亏，而且已经被ST了，但是人家炒房很有一套。预计这笔投资的收益计入2019年财报，很有可能就能够脱掉ST的帽子了。

上市公司炒房已经不是新闻，这种现象我在2017年的时候就分析过了，那个时候大部分城市都限购了，但是公司买房却不用受到限制，简直是一笔稳赚不赔的买卖，于是上市公司资金纷纷涌入房地产。根据不完全的统计，上市公司持有的投资性房产市值达到了1万亿，所以上市公司可能是才是中国最大的炒房团。

所以，这几年来，经常有上市公司卖掉一条房之后，立即就扭亏为盈了，这样的现象也算是我们的特色了。

有人说，如果上市公司将他们持有的房产全部抛售，可能将房价直接砸崩。不过我的预计是5%左右的抛盘才行。按照当前400万亿的房地产总市值，至少要40万亿的抛盘。今年以来，二手房几乎翻倍了，不知道总量是多少，有空的时候我可以来统计下。

既然炒房这么好赚钱，实在没有必要去做汽车了。毕竟从去年开始，汽车消费不断下滑，目前已经连续下滑了11个月。我认为汽车市场的不景气可以能要持续到这个周期的结束，而汽车销量也可以作为本轮周期一个重要的参考指标。在这个周期中，汽车行业将迎来大的洗牌。

美国有三大汽车公司，德国有BBA，日本的稍微多一些，之所以有这么多家存活，一方面汽车市场是最大的消费市场，一家通吃几乎不可能，另外，这是全球性的市场。而中国目前大大小小的汽车品牌有十多个，加上一波搞电动车的“造车新势力”有十来个品牌，还需要和美国、日本、德国共享国内市场，无疑品牌太多了。

所以，未来中国汽车品牌很多都会消失，预计最多留下5家。而电动汽车的洗牌今年可能就会开始，其原因，一方面是补贴的下降，另一方面是特斯拉开始降价。未来电动汽车品牌估计也就留下1到三个，毕竟大部分电动汽车都还在烧钱呢。而海马可能会打响第一枪。