图为一架中国国航班机。(Thomas Lohnes/Getty Images)

北京时间周四上午（美东时间周三晚），中共民航局下发调整国际航班的通知，宣布“五个一”政策继续执行，但从下周一（6月8日）起，允许尚未列入赴华航班计划的“所有外国航空公司”，可选择一个中国口岸城市，每周运营一个航班。

通知最后特别提到，废除3月26日发布的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》（民航发〔2020〕12号）。

民航局3月26日的通知，敲定了限制国际航班的“五个一”政策（即一个航空公司、一个国家、一个航线、一周仅一个航班），并规定航空公司开设的航班次数不能超过3月12日的航班次数。因为3月12前所有美国航空都已停飞中国航线，中方这项规定等于禁止了美国航空飞中国。

民航局的最新通知，虽然名为向“所有外国航空公司”开放航线，但显然是对美方施压的回应。

就在该通知出台几个小时之前，美国交通部宣布，将从16日起禁止中国航空公司的航班飞美国。美方明言，此举旨在向北京施压，要求中方接受美国航空恢复中国航线。此前，中方一直拒绝美国航空公司的复航申请。

中共的态度如此急速地转弯，中国网民纷纷调侃，称之为欺软怕硬。当局迅速删除了相关评论。

一位中国网民讥讽道，“最滑稽的是，美帝放出（狠话）不到二十四小时，种花国（中国）人就直接受益了。人类有史以来力道最强的化肥，隔着太平洋都有奇效。腻害（厉害）。美帝腻害，种花国也腻害。到底哪边更腻害还是天问。”

1月底，美国政府因防疫原因禁止大部分来自中国的非美国公民入境美国，美国航空公司随后自行停飞中国航线。但美国没有对中国航空公司来美做出任何限制，多家中国航空的航班一直往返中美。

上月，美国达美航空和联合航空要求恢复中国航线，但遭中方拒绝。美国随后谴责中共给予美国航空不对等待遇，并要求审核中国国际航空、东方航空、南方航空和海南航空这四家中国航空飞美国的航行计划，对中方发出警告。但中方始终没有改变决定。

就在本周三美方下达禁飞令前夕，中共交通部还在发给美国的正式通知中称，中方仍然无法决定何时修改规则，以允许美国航空公司恢复中国航班。但在美方下达禁飞令之后，中方就迅速“做出了决定”。

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