习近平抵巴新 一带一路受质疑

北京投资项目受当地质疑

莫尔玆比港的道路能不能让坦克经过、巴新人民会不会答应坦克经过，这个有待历史见证。不过在今天（11月16日），中国国家主席习近平与奥尼尔一起，出席了中共援建的独立大道移交启用仪式。“路透社”报导中表示，习近平还将借参加APEC会议，向太平岛国推广“一带一路”计划。

对中共援建项目，奥尼尔很高兴，说中国（中共）是好朋友，但是巴新政坛人士却不这么看。特别是中共投资的项目造成债务不断增长，令人相当担忧，反对党议员把中共援建的这条六车道公路称为“无处可去的道路”。

《澳洲人报》报导，巴新国奥罗省省长加里·朱法（Gary Juffa）对中共在这里的投资激增表示质疑。他以中共援建的这条道路为例，说这条通往市区安静区域的公路是“一条完美的道路”，但“它不会通向任何地方，谁知道他们为什么要建造它？”

国会议员艾伦·伯德（Allan Bird）很担心国家的偿还贷款能力，他表示政治领导层倾向于庆祝中国（中共）的贷款，但是中共援建的项目过于昂贵。他指出，“澳大利亚给予我们的援助，我们无需偿还。如果是一条道路，他们公开招标，所以巴新国公司可以竞标这项工作。”

据联合国统计，巴新是亚太经合组织中最贫穷的成员，大约40%的人口，每天生活费不到1美元。30万人口的首都，近一半住在棚户区。所以作为巴新国的前殖民统治者，澳大利亚的投资占了所有外资的70%。特别是在巴新教育领域的投资由来已久，还提供相关培训以改善治理水平。

经济和外交双重考量 盯上巴新

但是过去10年，中共在太平洋地区的援助和投资规模大幅增加。据洛伊国际政策研究所（Lowy Institute）的最新研究显示，作为第一个与中共签署“一带一路”协议的太平洋岛国，巴新2016年接受了中共2083万美元的援助贷款。但是一年后，这个数字翻了3倍。而且中共在这里的投资主要集中在基础建设领域。

虽然中共自称“一带一路”的援助投资是良性的，但是批评人士表示，中共资金的问题在于它的支付方式和流向方面没有透明度。这造成了巴新国家的高度腐败，导致资金浪费和不必要的项目产生，而像医疗保健这类更急需的项目却得不到满足。

据《澳洲人报》报导，为了这个APEC会议，巴新国购买了40辆豪华玛莎拉蒂和三辆宾利豪华加长轿车。可是在这之前的几天，巴新政府宣布的2019年预算案中，医疗支出实际削减了2%，并且偿还债务的成本和行政费用飙涨。

巴新这种情况有自身管理问题，但更重要的是背后的原因，中共可能有经济和外交的双重考量。巴新国拥有稀土和矿产等诸多的自然资源，天然气和石油资源也相当丰富，目前已经勘探到的两个大油田储量就达到4亿桶。这些经济因素，中共觊觎已久。

另外，台湾在太平洋地区有6个邦交国，中共在这里加大投资，目的十分明显。中国有句话“吃人嘴短，拿人手短”。中共在这里撒钱制造“债务陷阱”，显然是要增加在太平洋岛国的影响力。

“路透社”引述英国外交官员的说法，中共渴望在太平洋扮演更重要的角色，野心众所皆知。

中共一带一路目的何在？

时事评论员横河指出，中共的“一带一路”还有一个邪恶的目的，就是要向这些沿线国家输出红色意识形态，把这些国家都变成它的附庸国，增加它的国际影响力，增加它跟美国抗衡的砝码。

新加坡国立大学东南亚研究所所长伊蒂·亚伯拉罕（Itty Abraham）告诉BBC，中共在最近几年对南太平洋的投资从未间断，“不仅仅是在巴布亚新几内亚，它们（中共）的雄心遍布整个太平洋。”

他指出，“中国（中共）利用基础设施投资和贷款，在世界各地、特别是亚太地区创造和加强影响力。这种影响在小国和贫穷国家尤为明显。”

除此之外，中共可能还有更大的野心。洛伊研究员乔纳森·普里克（Jonathan Pryke）指出，“澳大利亚和美国等国最大的担忧是，北京的终极目标是未来20到30年内，在太平洋的某处建立一个永久性军事基地。”

普里克的话可谓是一针见血，这正是华盛顿和堪培拉对北京在太平洋日益增长的影响力担忧所在。巴新国距离马里亚纳群岛几千公里，而在那里座落着美国的太平洋最主要的军事基地——关岛海军基地。在美国国防部最新的中共军力报告中表示，中共军队想突破第一岛链进行军事行动的可能性很高。

正是出于这些原因，人们格外关注明天在这里举行的APEC会议，关注美澳等国与中共在这里的角力。香港《经济日报》表示，中共与西方国家在太平洋地区的势力竞逐，让本届APEC变得“暗潮汹涌”。

返回首页