瘟疫叠加债务缠身 海航被海南当局接管

海航被中共海南省当局接管。图为示意照。 (AFP)

联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任，常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任，副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。以上人员任职单位皆是中共政府机关或国有事业单位。

海航表示，自2017年末爆发流动性风险以来，海航集团积极开展“自救”，但未能彻底化解风险。受2020年初新冠肺炎瘟疫叠加影响，流动性风险有加剧趋势。

而在2月20日，彭博曾经引述知情人士的消息说，海航集团正与中共海南省当局商讨接管事宜，并计划出售海航旗下的航空资产给中国的中国国航、南方航空及东方航空三大航空企业。但当时海航的一位代表拒绝对此置评。

海航集团成立于1993年，最初资金是1993年中共海南省政府下拨的1,000万元人民币，其后资产极速膨胀。集团由海南航空工会持有，其后海航工会在2015年将部分股权转给海南慈航公益基金会。不过无论基金会还是工会，都未有任何公开资料，背后何人把持成为谜团。

海外一直有声音说海航集团是中共某高官家族所有，也有的说海航是中共部分高官的白手套，这也可以解释为什么同是被中共点名的公司，万达集团、安邦保险被中共整肃，而海航却得到了中共银行的贷款资助。

对于海航被中共派驻工作组接管，香港《苹果日报》引述评论员林和立的分析说，海航过去20年丑闻不断，海外收购对国内而言不规范，北京早已有人想接管或整顿海航，此次趁疫情打击航企生意，出手整顿，相信“被国有化”机会很大。另外，类似海航、安邦等名义上是私企，但实质牵涉中共派系斗争，此次事涉权力斗争的可能性亦存在。

资料显示，海航靠借贷高速发展。在2015至2017年间，就有40起跨国并购案，交易总额达400亿美元。而过度收购令海航负债飙升导致被大陆监管部门警告。海航开始从“买买买”走上了“卖卖卖”之路。

海航董事长陈峰2019年11月表示，海航已处理资产多达3,000亿元（人民币，下同）。

但海航集团目前财务状况依然不佳，《南华早报》报导，去年上半年营运获利下滑11%，录得净亏损10.8亿，截至去年6月，海航长、短期债务总计高达5256亿，现金储备却以更快的速度缩水至504亿元。

而本次瘟疫致大陆多数航线停飞又给了海航重重一击。

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