近年来，中共航母辽宁舰的舰载机歼-15频繁出事。（RICHARD A. BROOKS/AFP/Getty Images)

7月3日，大陆媒体报导说，退役的辽宁舰导航雷达女兵古丽帕丽‧乃比江，披露了辽宁舰的日常运作细节。她说，辽宁舰舰载机飞行员的危险系数是宇航员的5倍，普通飞行员的20倍。

普通飞机降落前，速度是慢慢减至零。而舰载机却要加大油门，然后立即刹车，从时速200公里瞬间降至零，在3秒钟内停住。飞机一落，舰载机必须钩住阻拦索，钩住阻拦索的数量决定舰载机着舰的质量。

她形容，整个过程就是一场“人为坠机”。所以对舰载机来说，最危险的是它降落的那一刻。

古丽帕丽描述2016年歼-15飞行员张超出事的过程。她说，当时张超驾驶的“117号”战机降落前，就在所有轮胎都已着地的情况下，战机控制系统突然失灵，机头瞬间上扬，整个战机像断线的风筝一样冲了出去，在巨大的推力之下直接坠地，未能及时跳伞的张超当场身亡。

近年来，中共航母辽宁舰的舰载机歼-15频繁出事。歼-15被认为是中共目前唯一的一款舰载机。自2012年11月首次在辽宁舰上进行了起降训练后，据台媒不完全统计，歼-15至少坠毁4架。

中共官方仅公开过两起一死一伤的坠毁事故。

除了张超于2016年因工作故障坠地死亡之外。同年4月6日，舰载机歼-15飞行员曹先建，驾驶飞机起飞后，发现飞控系统工作故障，跳伞逃生后身受重伤，住院419天才恢复。

日媒援引中共军界的消息说，歼-15的操纵性能存在不稳定缺陷。虽然中共很想尽快完善航母的相关军事设备部署，但歼-15的问题，很可能不适合急于部署到辽宁舰上。

报导说，歼-15的设计原理来自俄罗斯战机，其操纵不稳定的问题很难克服。

据报，中共的各种战机，都是美、苏战机的仿制品，但中共在飞机发动机方面一直没有突破关键技术，许多国产喷气式战斗机的发动机、飞机气动设计和改装方面都存在不少问题。

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