中国第一艘国产航空母舰“001A”于2018年5月13日从中国东北城市大连出港。(/AFP/Getty Images)

据《亚洲时报》6月5日的报导，中国首艘自制航母“001A”以改装自前苏联的航舰辽宁号为蓝本而建造，可注满燃油1万3000公吨。当该航母以20节（每小时37公里）的速度巡航时，每天需消耗1100公吨的燃料。在接战状态下，每天的耗油量还要再增加400吨，同时还必须负担其舰载的歼-15战机的燃油。就算有23000吨的903型油弹补给舰随行，航母再加上6至8个导弹驱逐舰和护卫舰，燃油仍极为吃紧。

该报导表示，该航母可能因燃料补给的问题而重大拖累（big drag）整个航母战斗群。而正是因为上述原因，中方目前正在加紧兴建吨位达5万吨的901大型油弹补给舰。

致力于研究中国近代史、军事和国际关系与地缘战略的军事专家王臻明，6日发文针对《亚洲时报》的报导又进行了进一步的分析。

其文指出，估计001A与辽宁号未来可能会常态在南海进行巡弋，但目前从榆林基地兴建的停泊港位去到南海，仅去程就需要一整天。因此，如果扣掉来回的航程，中国的航空母舰作战群，可能只能在南海执行4天的巡弋任务，就必须返航进行燃油补给，无法与美国的核动力航空母舰相比。

另据报导，出于不明确的原因，中共军方会在“001A”航母的燃油总量消耗3分之1的时候就进行燃油补给。

对此，王臻明在博文中分析指出，这很有可能是中国（中共）海军的规定，因为之前中国海军去索马里打海盗时，也有一样的情况。不会等到油料见底才进行补给。

博文接着分析称，如果根据媒体报导的这些情况来计算，在战斗的情况下，一天要烧掉1500吨燃油，那么就算有两艘大型油弹补给舰随行，在战时不遵守这样的规定，可能也撑不过10天，因为为了安全起见，需要留有一定比例的紧急油料，不可能烧到完全没油再去加油。也就是说，那13000公吨的油料真的烧不了几天就没了。王臻明感叹，“航空母舰真是钱坑无误啊。”

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