【中国观察北京时间2026年10月16日讯】官方最新数据显示，中国9月出口暴增、贸易顺差逼近1兆美元，但内需仍然疲弱，使得结构性失衡的风险更加突出，也加剧与美欧的贸易摩擦。
中共海关总署周三（10月14日）公布的数据显示，9月份中国出口同比增长36.3%（以美元计），高于8月的25%，是今年2月以来的最高增幅。进口增长31%，也高于8月的28.2%。9月单月贸易顺差达1,335亿美元，是去年1月以来最高。
不过，并不是所有产业的出口都大幅增长，拉动出口增幅的主要动力，一个是AI与半导体需求强劲，而且价格上涨。另一个是汽车，出口量增长56.3%。
然而，与出口形成鲜明对比的是，中国国内消费与投资仍疲软。8月社会消费品零售总额仅同比增长0.4%，显示房地产低迷持续影响居民信心与投资。
美国经济学者黄大卫（Davy J. Wong）指出，如此鲜明的反差与对比，折射出当前中国经济冰火两重天的结构性失衡。
美国经济学者黄大卫：“这种结构性失衡格局，单纯依靠外需拉动传统模式，不仅要面临空间越来越窄，也让整体经济的抗风险能力受限。第一个要关注的，内需的复苏非常乏力。第二，房地产等长周期投资的拖累。第三，出口高增长在数据上虽然部分对冲的内需低迷，但并没有有效转化成国内民众的普遍收入增长和消费升级。第四，出口高增长相当部分是由于订单外移、设备外移，通过第三国转口欧美，所以很多出口都是大量出口到第三国家，目前这种增长不排除有可能是一个短周期性的增长，未来是否能够继续维持高增长也是我们要关注的。”
到9月为止，中国今年前三季累计贸易顺差达到9,381亿美元，预计全年贸易顺差可能打破去年近1.2兆美元的历史纪录。这将加剧中国与欧盟及美国之间的贸易摩擦。
大纪元专栏作家王赫：“中国如此巨大的外贸顺差，在历史上从来没有过的事情，在国际上就形成了一个中国冲击2.0的这么一个浪潮，引起世界各国的强烈反制。这里面一个最突出的表现是什么呢，欧盟给中共下了最后的通牒。使中国对欧盟出口的混合汽车、电动车自主的限制，减少出口数量，持续4年，而且欧盟给中共订了一个出口的配额35万辆。”
大纪元专栏作家王赫分析，虽然中国的贸易顺差在今年前三个季度就已经接近了1万亿美金，但实际上并不单纯是由中国企业的市场竞争力造成，背后有很强的国家金融补贴与风险承担。
官方数据显示，中国进出口银行今年前9个月新发放外贸领域贷款接近1万亿人民币，中国出口信用保险公司承保金额8541.8亿美元，覆盖约三分之一外贸企业，承保金额占出口额的25.8%。
大纪元专栏作家王赫：“为了巨额的外贸出口中共提供了非常丰厚的出口信贷和买方信贷。这么巨大的金融支持，会不会变成真金白银呢？这些金融信贷后面的话，它其实有很高的风险，它的坏帐是非常突出的事情。那么另外一个问题，就是中国的贸易条件在恶化，除了芯片、电动车这些高科技产品之外，中国的大宗商品它的出口的价格在下跌。那么这时候中国要用更多的汽车、更多的传统制造业、电器，去换取国外更加昂贵的石油、铁矿石和一些商品，那么这一点对中国经济的发展，也是很大的一个牵制。”
包括美国和欧盟在内的多数G20国家刚在10月7日签署联合声明，就产能过剩向中国施压。如果中国的贸易顺差进一步扩大，欧盟很可能先在汽车、化工、钢铁、机械等逆差明显的行业推出保障措施或配额；美国则可能以301调查为基础，逐步扩大关税与科技出口管制。