【中国观察北京时间2026年11月08日讯】华为尊界V800刹车踏板断裂，事件过去月余仍无定论。日前正规陆媒报导，尊界承认供应商的配件有问题，并召回3217辆车。但仅数小时后报导就消失不见。
北京时间11月6日晚间，大陆“界面新闻”发布题为“刹车踏板风波一个月后，尊界V800重启宣传”的报导。报导提及，尊界汽车早在10月13日就公布了调查结果，其中将尊界踏板问题归咎于一级供应商的“压铸工艺”缺陷，存在“内部气孔隐患”，“在长期受力下可能出现疲劳断裂”，问题涉及2026年9月1日至9月28日生产的共3,217辆尊界V800。
“界面新闻”的报导截图广为流传。（网页截图）
“界面新闻”的报导截图广为流传。（网页截图）
报导还称，尊界汽车已经宣布主动召回这3,217辆车，并向车主公开致歉，在召回公告发布当日，尊界官方微博就停止了所有产品营销类内容的更新。
该报导很快引发广泛关注，但在发布后数小时内便被紧急删除。随后，全网又掀起一场轰轰烈烈的“辟谣”舆论。网民普遍怀疑，这一切可能又是华为在幕后操控。
有网民斥责，连“界面”这种官方背景的大媒体都能被迫删文，可见华为能量之大。此前不久，大陆汽车信息门户平台“搜狐汽车”的微博，就因为报导华为问界M9撞柱爆燃事件，被一度禁言。
在大陆铺天盖地的“辟谣”文章中，许多媒体用“三大漏洞”攻击“界面”的上述报导，包括：中共官方三部门10月15日宣布联合调查，尊界不可能10月13日发出调查结果；官方没有3217辆尊界V800的召回记录；“界面”发布的调查结果中出现描述金属部件的“压铸工艺缺陷”，与尊界V800刹车踏板的塑料材质不符等。
不过，大陆网民对这些说法反应不一。有人认为分析有理，“界面”有可能不小心发布了错误报导。也有人不买账，认为“三大漏洞”的说法自身也难以自圆其说，比如此前公众见不到尊界的调查结果和召回记录，可能是华为强行压制了相关消息。
还有“辟谣”文章搬出11月6日当天党媒《半月谈》发表的评论《合力推动新能源汽车产业健步前行》，认为这是为尊界V800事件“定性”，“否定界面报导”云云。
不过，在网易网站的相关文章下方，数十条网友留言都一面倒地反驳和斥责：“尊重事实就行了？定调是几个意思？”“意思就是抛开事实不谈”“牛，界面新闻的新闻都能被删”“有问题，直面问题，遮遮掩掩，弥盖弥彰，为啥？”“不能让牛马知道真相”“某些品牌的面子比人命重要”。
有网民说：“我也算是个高知，看了半天，（华为与官方）都没有对踏板事件给个明确的说法。还是在搅浑水！认个错就这么难吗”？
另一名网民回答：“认错就跌落神坛了。某人说的（华为是）汽车界恒大的事不是危言耸听。”