周四（29日），世界翼展最宽、具有两个独立机身的巨型飞机进行了第二次试飞，是两年前首次试飞成功后的再次成功冒险。

【中国观察2021年5月02日讯】该巨型运载飞机有一个响亮的名字“大鹏”（Roc），是由微软已故联合创始人保罗·艾伦（Paul Allen）创立的美国“平流层发射系统”公司（Stratolaunch Systems）研发的。其重达226吨，翼展为117米。

“平流层发射系统”公司在一份新闻稿中写道，“大鹏”在美东时间上午10:30从加利福尼亚州东南部的莫哈韦航空港（Mojave Air and Space Port）升空，由6个发动机提供动力，此次试飞比2019年的首次试飞时间更长，共飞行了3小时14分钟。

“平流层发射系统”公司的首席运营官克雷沃（Zachary Krevor）在周四的新闻发布会上说，他们对“大鹏”的表现非常满意，同时对该飞机即将发射第一个超高音速飞行器感到兴奋。

该项目的工程师们最终想用这架运载飞机来发射一个可重复使用的“Talon-A”超高音速飞行研究器，“Talon-A”是一个以火箭为动力的喷气式飞船，长28英尺，宽14英尺，该设计是为国防部的超高音速试验服务。超高音速指速度在5马赫即5倍音速以上。

一旦部署，“Talon-A”将点燃其液体火箭推进器，以在地球大气层中提供驱动，完成大约1分钟的超高音速飞行测试。

但在周四的试飞中，“大鹏”上没有部署“Talon-A”。该公司的首席技术官米尔曼（Daniel Millman）告诉记者，在明年的试飞中，“大鹏”将飞得更高更快，直到它能够达到投放“Talon-A”所需的条件。

预计“Talon-A”的改进型可能会在2022年达到超高音速，在随后的2023年将进行发射可重复使用的超高音速飞行器的尝试。