全球芯片从去年底开始出现严重短缺。新研究报告指，除了疫情之外，导致芯片荒的另一个重要原因，是中国公司因为害怕美国制裁而恐慌性囤积芯片。

德国智库“新责任基金会”（StiftungNeueVerantwortung）上周公布的研究报告说，美国在2019年对华为实施出口禁令后，一些中国公司因担心面临类似困境而开始囤积芯片，这成为扰乱全球芯片供应链的一个重要因素。

中国制造业在芯片这个关键领域严重依赖国外进口。美国对华为实施芯片断供，令这家科技巨头瞬间进入“求生模式”。因为担忧遭遇华为一样的困境，中国企业开始恐慌性补库存。

华为官网公布的视频显示，华为轮值董事长徐直军说，为“应对不确定性”，有些企业“由原来的零库存，到3个月、半年，甚至越来越长的备货周期”。

中共海关的数据显示，中国在2018年时进口了4175亿个集成电路芯片，2019年增加到4451亿个，而去年更是大增20%，达到创记录的5435亿个。进入2021年以来，进口量仍在大幅增长。今年第一季度、上半年和前三个季度的芯片进口分别比去年同期增长33.6%、29%和23.7%。

虽然全球爆发“芯片荒”，但实际上，最近几个月全球半导体销售额和出货量却在大幅增加。美国半导体协会（Semiconductor Industry Association,SIA）本月公布数据指，2021年第三季度全球半导体销售额总计1448亿美元，达到历史新高，比去年同期增长了高达27.6%，比今年第二季度也增长7.4%。

台湾半导体代工企业台积电董事长刘德音最近接受美国《时代杂志》（Time）访问时说，更多的芯片被送到工厂，但没有用在产品中，这意味着“肯定有人在供应链的某个地方囤积芯片”。

尽管中国大量进口芯片，但也没有摆脱“缺芯”困局。中国汽车行业受影响最大。中国汽车工业协会说，中国6月汽车销量环比下降12.6%。

陆媒报导，中国汽车芯片奇缺，主要原因是有商家刻意囤积，抬高价格牟利。中共监管部门8月在官网发布公告，宣称要“严厉查处囤积居奇、哄抬价格、串通涨价等违法行为”。