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【中国观察2021年1月24日讯】
这次抗议被称为“自由集会”（Freedom Rally），旨在反对联邦对跨境卡车司机的疫苗强制令，疫苗令于1月15日生效。
当地时间周日（1月23日），加拿大数百名卡车司机从不列颠哥伦比亚省（BC省）出发前往渥太华，抗议联邦疫苗强制令，尽管该国最大的卡车运输联合会敦促司机们遵守疫苗令。
从多伦多到温哥华，不戴口罩的民众，不惧严寒，不惧疫情，再一次轰轰烈烈走上街头，高举反疫、反封锁、反特鲁多的标语，开启了“自由的呼声”。
“特鲁多必须滚蛋!”，“特鲁多是国家的耻辱”！一些人还特意带上了孩子，举着“儿童”标语。同样，没人戴口罩。这是多伦多，“FK 特鲁多”的旗帜触目惊心。
虽然是零下的天气，但感觉这里的空气已是怒火狂燃。而这些愤怒并没有结束——23日，温哥华大雾，天才蒙蒙亮，数百名卡车司机们已经开始集合，一场轰轰烈烈的全国卡车大游行，今日起从温哥华出发一路向东，将在1月29日抵达首都渥太华。
因为受Omicron疫情的影响，加拿大联邦政府从1月15日开始要求入境加拿大的卡车司机，出示疫苗接种证明。
一时间，引发卡车司机的强烈不满，有人在GO FUND ME上发起募捐，以支持本次横跨全国的卡车司机游行示威活动，竟然在短短几天里就筹到近250万加元的活动经费。
不只是温哥华，Nova Scotia，纵使冰天雪地，卡车司机们也已整装待发，计划在27日当天加入到车队，共同行进至渥太华。
加拿大卡车司机现在需要完全接种疫苗，才能避免在进入加拿大之前进行为期两周的隔离和抵达前的新冠检测。
加拿大卡车联盟（CTA）和美国卡车协会说，在定期穿越加美边境的16万名司机中，有多达2.6万名司机可能会因为这项疫苗强制令而被拒之门外。
参加集会的坎迪斯·希尔说：“我们的目标是在下周末之前到达渥太华，要求停止这些强制令。”
希尔在BC省的三角洲市发表讲话，集会支持者和卡车司机在周日都聚集在那里，之后再开始前往渥太华。这支车队定于周日晚上在卡尔加里与另一支从BC省乔治王子市出发的车队会合。
这些抗议者得到了全省各地反疫苗强制令人士的支持，包括在BC省内陆的坎卢普斯。
参加坎卢普斯集会的摄影师康迪斯·卡米尔说，她对那里的集会人数感到惊讶。
她说：“对我来说，疫苗强制令需要改变，以适应我们社会的生活方式和人们的自由。应该给站在另一立场的人以保护和支持。”
边境两边的贸易协会都表示，在最近新冠病例激增和工人严重短缺的情况下，疫苗强制令将给供应链带来额外的压力。
根据《多伦多太阳报》报道，加拿大联邦政府要求所有从美国入境的卡车司机出示疫苗接种证明的计划产生了一些严重问题。卡车运输业面临挑战，进而影响加拿大人的食物供应。
这是自该大流行病开始以来，第一个有可能中断加拿大和美国之间贸易的公共卫生措施。
据加拿大卡车联盟称，大约16000名司机可能被迫离开道路。联邦政府认为其措施只会影响8000名司机。然而现在，我们比以往任何时候都更需要这些司机。他们中的许多人每天都在跨境运输食品。如果司机在没有接种疫苗的情况下越过边境进入加拿大，他们将需要隔离14天。
加拿大每年从美国进口价值约210亿美元的农业食品，大约60-70%的进口食品是通过车轮到达的。这几乎是加拿大人在餐饮服务和零售中购买的食品的20%。
而且，大部分的量是在冬季，来自美国南部各州的产品为加拿大消费者提供至关重要食物供应。停止部分业务可能会加剧该行业已经经历的司机短缺问题，并可能在未来几周进一步推高零售价格。
该行业已经缺少18000名司机。鉴于卡车行业的平均年龄，疫苗强制可能会鼓励许多卡车司机退出这个行业。
自大流行病开始以来，对提供基本服务的群体给予例外一直是有争议的。大多数加拿大人都死活不同意疫苗强制，特鲁多政府也知道这一点。尽管政府对公务员和联邦监管的工人实施了严格的疫苗强制政策。然而，边境准入可能成为加拿大人的食品安全问题。
在任何一个领域，都有10%到15%的人抵制接种疫苗，而且可能永远不会改变他们的想法。我们已经了解到，强制接种疫苗以实现合规的效果是有限的，这个问题已经纠结了一年多，大多数人可能需要在不确定的时间内每年多次接种疫苗。今年完全接种疫苗的意义可能与明年不一样，卡车司机知道这一点。
公共卫生措施需要调整，以便食品行业能够在未来几个月继续为加拿大人提供安全、可负担得起的食品。食品通货膨胀在加拿大已经是一个挑战，而影响卡车司机的疫苗强制规定可能会使情况变得更糟，使加拿大人成为疫苗强制令的直接受害者。
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