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【中国观察2022年7月16日讯】
飞行追踪网站FlightAware的数据显示，在7月4日的周末假期，有超过1400个航班被取消，超过17000个航班被延误。该国的航空公司，包括美航、达美和美联航，由于飞行员短缺，削减了对全美许多中小城市的服务。
新闻网站the Federalist将这场危机归结为三个凝聚性事件。奥巴马时代的监管变化，武汉冠状病毒（COVID-19）疫苗的规定和大流行期间飞行员的被迫退休。
当巴拉克-奥巴马成为总统时，飞行员只需要250小时的飞行经验就可以获得驾驶美国客机和货机的执照。但在2010年，欧巴马签署了一项将这些培训增加六倍的法律。飞行员现在被要求获得1500小时的经验。上述政策还要求接受过军事训练的飞行员增加750小时。
这些大规模的变化是由民主党占多数的众议院和参议院在那段时间颁布的。
此外，一些飞行员对航空公司的疫苗规定表示担忧。美国飞行员格雷格-皮尔森在一次采访中透露，在他接受COVID-19疫苗后不久，他就因心脏问题被紧急送往医院。
"我去了急诊室，他们很快给我挂上了心电图静脉注射，迅速做了血液检查，并确定我处于心房颤动状态。这是导致中风的主要原因"。
皮尔逊说，他可能在100英尺高空试图降落飞机时发生中风，可能在旁边的人还没来得及做什么时就按下了操纵杆。他指出，对很多人来说，这可能已经结束了。
"有很多飞行员都不敢站出来说话。他们害怕遭到报复。他说："有一些人要带着胸口和头部的粉碎性疼痛去工作，他们害怕他们会失去他们的职业生涯。(相关：飞行员举报人："我的同事们像苍蝇一样掉下来，胸口痛得要命"。）
还有其他一些较小的问题，比如联邦航空管理局仍然要求对飞行员进行10天的强制检疫，尽管疾病控制和预防中心只建议5天。
此外，奥巴马政府对持证飞行员的飞行小时数进行了严格限制，使得每天数千次飞行的飞行员更难招募。在任何365天内，飞行员每天的平均飞行时间不能超过2.7小时。
在大流行的旅行需求崩溃期间，其他飞行员被提供提前退休方案，尽管航空公司收到了纳税人资助的500亿美元的大流行救济资金。
疫苗规定导致航空公司员工被解雇和被迫辞职
航空公司的员工也因为拒绝服从疫苗的强制要求而被解雇或被迫辞职。
联合航空公司在去年9月说，其593名员工因未遵守COVID-19疫苗接种政策而面临解雇。在该航空公司6.7万名员工中，超过96%的人遵守了疫苗要求，其中数百人迅速上传了他们的疫苗接种证明，因为他们担心会失去工作。
大约有2000名员工因宗教或医疗原因要求豁免。
"我们知道对一些人来说，这个决定是一个不情愿的决定。但毫无疑问，你们中的一些人将因为接种了疫苗而避免了未来的住院，甚至死亡，"该公司首席执行官斯科特-科比和总裁布雷特-哈特在一份说明中告诉美联航员工。
与此同时，代表美国航空公司飞行员的工会--联合飞行员协会（APA）敦促航空公司在强制接种方面找到 "替代的遵守方式"。否则，该组织警告说，这将促使大规模辞职。
工会在一封信中说："APA的一些成员由于有文件证明的医疗原因而无法接受疫苗接种，而其他成员则由于担心可能会有危及职业生涯的副作用而不愿意接种疫苗。"迫使这些飞行员离开他们的岗位，而不是提供可行的替代方案，将对他们的家庭和整个航空业产生不利影响。"
请访问MedicalMartialLaw.com，了解更多关于疫苗授权的新闻。
请看下面的视频，它讲述了美国航空公司在飞行员短缺的情况下取消了三个城市的服务。
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