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洛杉矶港的负责人：如果铁路服务不改善，美国供应链将面临风险
【中国观察2022年7月20日讯】
洛杉矶港（POLA）执行董事Gene Seroka警告说，如果铁路服务没有改善，该国的供应链可能面临风险。他是在POLA报告2022年6月的创纪录数据时发出警告的。
"所有的目光都集中在改善铁路产品上，句号。底线是，我们必须立即就这一问题采取行动，以避免全国性的僵局，"塞洛卡说。POLA负责人指出，处理进口货物的铁路服务不足，导致更多的集装箱在码头堆积的时间更长。
据纳斯达克报道，铁路服务的中断减缓了国内货物的流动，并有可能使工人清理码头的努力付诸东流。早些时候，POLA工人清理了淹没在大流行中的进口货物，并留下100多艘船在海上等待。
截至发稿时，有超过29,000个铁路集装箱停在港口码头上。按照塞洛卡的说法，这不应该超过9000个。
2022年6月，POLA处理了约876,611个二十英尺当量单位（TEU）的总吞吐量，使其成为该港口历史上表现最好的6月。然而，与2022年5月相比，进口量下降了11%--55,280标准箱。
据塞罗卡说，6月份的下降是受到铁路问题和港口更快地卸货能力的影响。他补充说，如果两者不能同步进行，POLA不得不多次处理集装箱。
"这需要时间和金钱，而且会使系统的效率降低。因此，如果我们有这20,000个老化的铁路集装箱[滞留9天或更长时间]在地面上，当然会造成问题。"
与此相呼应，Seroka呼吁进口商加快集装箱的提取。他还敦促铁路公司派出工作人员、机车和铁路车辆，以便尽快疏通港口。联合太平洋铁路公司和BNSF铁路公司为POLA提供服务，但在大流行病中被迫裁员和藏匿设备。
目前的情况远未达到大流行的最高点
然而，塞洛卡指出，目前的条件 "远未达到 "2021年第四季度码头集装箱的淹没程度。他说："我没有看到我们处于去年我所看到的在假日季节之前的可怕困境，"。
POLA执行董事还强调，截至7月13日，港口有71,013个进口集装箱，比10月底的高峰水平下降25%。港口统计数据显示，自11月10日以来，洛杉矶还没有这么多的进口集装箱。2021. (相关：全球供应链危机预计将再持续两年。)
塞洛卡强调，现在长期滞留的集装箱都要进行铁路运输，这在2021年最后一个季度是没有的。坐了9天或更长时间的铁路货物现在占了老化货物的75%--他说，为了解决这个问题，铁路公司需要解决这个问题。
塞洛卡补充说，货主必须比目前更快地在内陆铁路终点站提货。这是因为铁路公司需要更快地将工作人员、发动机动力和轨道车运回西海岸。海运码头、航运公司和港口也需要提供关键数据，以帮助确定货物疏散的优先次序。
塞洛卡表示，尽管有通货膨胀和库存的宏观经济阻力，但对旺季进口量仍有信心。即使一些零售商的库存很高，并可能寻求打折商品，但他相信进口仍将保持强劲，尽管与去年相比，进口的版本更加缩减。(相关：小型企业因供应链危机而遭受损失。)
塞洛卡还评论说，在未来几个月内，即将抵达的货物将看起来有所不同--返校物品、秋季时装、万圣节和其他年终假日货物预计将从太平洋彼岸运来。
"在大流行期间，我们看到许多美国人购买他们通常不买的商品。一个新沙发，一个新冰箱，"他解释说。"就我而言，我又开始打高尔夫，买了新球杆。我们在我们不一定会重复购买的商品上消费。因此，你将开始看到这些水平的下降，但其他[购买]将继续。"
请访问SupplyChainWarning.com，了解更多关于货物延误和运输问题原因的更新。
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