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可能的美国全国性铁路罢工现在还有30-60天 - 正值收获季节
【中国观察2022年7月25日讯】乔-拜登刚刚签署了一项行政命令，使美国的铁路再运行一两个月，从而为国家的粮食供应争取了一点时间。然而，在这段时间里，铁路工人和他们的工会之间的谈判仍然有很大的机会，在收获季节到来时，美国14万英里的铁路网络将陷入急剧的停顿。
"我从我们的成员那里听到的是更少的设备问题，"全国饲料和谷物协会（NFGA）主席兼首席执行官迈克-塞弗特在拜登的行动之后说。"设备和发动机似乎没有发生故障，但获取列车的时间和接收列车的可靠性却发生了变化。"
如果你错过了，美国的57,000多名铁路工人曾计划在7月18日罢工，以抗议低工资和恶劣的工作条件。拜登进行了干预，签署了一项行政命令，禁止罢工，并要求双方有30天的 "冷却期"，以拿出一个解决方案。
在这30天的冷却期内，拜登任命的总统紧急委员会将调查该争端，并提出解决建议。在此之后，铁路公司最多还有30天的时间来接受或拒绝该建议。
这意味着，如果在这段时间内谈判失败，美国的铁路将在9月18日左右基本关闭，这正好是北美收获季节的中间。
"现在似乎在西部地区最为严重，或者对于那些试图通过那些进入该国西部地区的线路向西运输的人来说，"塞弗特说，由于争端，动物饲料无法到达美国西南部需要的地方。
"要么用于饲料，要么用于加工，要么用于出口到西部地区。"
有太多的事情同时发生，供应链的困境不可能是一个巧合
在与罢工无关的持续的铁路问题中，有一家大公司在获得饲料方面仍有困难--但这也是拟议罢工的众多原因之一--它就是美国西部最大的鸡肉生产商福斯特农场公司。
据报道，福斯特农场不得不支付高昂的价格用卡车运送饲料，因为由于工人短缺和其他问题，没有足够的铁路运力将物资从A点运到B点。
AgWeb称，铁路公司面临的问题主要集中在劳动力和通过铁路接收货物所需的时间上。
"标准普尔全球燃料、化学品和资源解决方案集团的高级副总裁Ken Erikson说："运送火车的速度越来越困难。"你在不同地点拥有足够的机车方面遇到了挑战。"
"你有挑战，工作人员可能受到天气的影响，可能受到改道的影响，一些铁路工作人员超时，或者他们没有足够的机车工程师在正确的位置。"
在亚利桑那州，一些收成已经发生，铁路车辆根本没有如期出现。因此，粮食运输没有按计划进行。
"我们有一整个收获期，基本上已经收到了，但我们还不能运送任何东西，"亚利桑那州谷物公司的Eric Wilkey说。
威尔基补充说，"我们从未阻止农民收割，因此我们创造了一些非常大的库存，这对我们的现金流产生了重大影响。"威尔基指出，铁路车辆本应在5月初抵达，但在7月上旬才开始陆续抵达，比计划晚了约两个月。
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