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【中国观察2022年8月4日讯】
特斯拉刚刚与两家电池材料供应商签署了新的合同，这两家供应商都位于共产主义中国，而绝大多数电动汽车（EV）电池部件和组件都是在中国生产。
到2025年底，浙江华友钴业股份有限公司和CNGR先进材料有限公司已经承诺向特斯拉提供锂离子电池储存能量所需的三元前体和各种化学混合物。这将确保在美国人继续被道路上更多危险的特斯拉汽车淹没时向中国提供稳定的现金流。
事实证明，中国现在生产了世界上近80%的锂离子电池，拜登政权向美国推行的所有新型 "绿色 "汽车、自行车和电器都需要这些电池。
"曼哈顿研究所的高级研究员马克-米尔斯（Mark Mills）说："如果你想制造电动车，你需要获得整套特种化学品，而这些化学品绝大多数都是在中国生产的--问题不在于采矿本身，而在于提炼，中国完全主导了大多数相关化学品。
"否则人们可以等待5到10年--如果你幸运的话--等待非中国的炼油厂建成。"
不要被电动车的炒作所迷惑
基本上，特斯拉用来生产其花哨丑陋的车辆的所有东西都来自中国，而中国基本上是所有这些政府资助（又称纳税人资助）的 "绿色 "能源补贴的接受者，这些天到处都是。
事实上，如果不是因为美国纳税人的持续补贴，特斯拉就不会存在。就是这些人让埃隆-马斯克成为亿万富翁，也是这些人在为共产主义的中国经济推波助澜。
"中国希望吞噬并保持对这一基础设施的扼制，所以政府推动大家使用电动汽车是令人担忧的，"传统基金会的研究员达斯汀-卡马克说。
每年，特斯拉生产约200万辆电动汽车。该公司计划每年将这一数字增加约50%，这意味着中国将收到更多的现金来生产所有这些电池。
由于拜登政权的激励措施和其他计划，福特和其他汽车制造商也在做同样的事情，与中国公司达成协议，生产所需的电池组。
顺便说一句，电动车模式没有任何有利于美国或美国人的地方。当然，有些人认为他们购买特斯拉是在拯救地球，但实际情况是，电动车电池的开采作业是肮脏的，高度污染的，除了让腐败的政客和躲躲闪闪的亿万富翁致富外，对美国经济没有任何贡献。
"我们必须确保我们建立的供应链更安全，更有保障，不受制于一个有多种侵犯人权行为、掠夺性贷款行为和巨大的国家安全问题的国家，"卡马克在给Daily Caller新闻基金会的一份声明中补充说。
卡马克指的是矿场经常出现的危险情况，例如在刚果民主共和国的矿场，童工被迫挖掘稀土矿，以填补马斯克和他在电动车行业的伙伴们的口袋。
卡马克补充说："长期以来，美国的许多公司对这些做法视而不见，以利用更便宜的生产成本。"
美国人以公平的工资生产自己的汽车的日子早就过去了。现在，当权者已经说服国家走向 "绿色"，这意味着他们希望每个人都以拯救地球的名义去做共产党。
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