证据证实环球航空800航班是被美国军方击落的，随后是大规模的协调掩盖。

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【中国观察2022年8月14日讯】

围绕1996年7月17日环球航空公司（TWA）800号航班的悲惨坠毁，官方的说法是，飞机只是突然 "爆炸"，并不存在恐怖犯规行为。然而，在海军服役10年的威廉-亨利-蒂尔三世（William Henry Teele III）转为告密者，对事件提出了不同的版本，认为美国军方是罪魁祸首。

虽然不是故意的，但根据蒂尔的叙述，当时有几艘美国海军舰艇在该地区。其中一艘发射了一枚导弹，击中了环球航空800号，使其坠入纽约州长岛海岸的海中。

美国思想家的杰克-卡西尔在2016年写了一本关于这一切的书。他日前发表文章说，他相信蒂尔的说法是合法的，因为他是谁，而且他在舰队中的一艘船上亲眼目睹了环航800事件。(相关的。我们也在2013年发表了一份关于其他举报人揭露他们所描述的有关环航800飞机坠毁的掩盖行为的报告）。

"蒂尔没有声称自己在发射导弹的船上，"卡什尔写道--你可以在卡什尔关于这个问题的文章中看到对蒂尔背景的更详细描述。

"他在卡尔号上，这是一艘导弹护卫舰，是摧毁不幸的747飞机并杀死机上230人的战斗群中的'战斗员'之一。关于蒂尔当年的说法，我可以核实的一切都查实了。"

为什么海军要在纽约市旁边举行导弹演习？

据蒂尔说，1996年7月17日晚，卡尔公司正在测试两个新的雷达系统。AN/SPY-1 Alpha和AN/SPS 49。这涉及到一次模拟空袭，应该是针对一架由军用飞机用千尺链条拉动的无人机。

Teele在模拟过程中的工作是在舰上的作战信息中心（CIC）内进行监控。据称其他舰艇也在该地区，包括诺曼底号、特雷庞号和阿尔布开克号。

联邦调查局（FBI）后来证实，一艘宙斯盾巡洋舰和一艘美国海军P-3猎户座也在现场，后者在飞机被炸飞的时候恰好在环航800的上空约7000英尺处飞行。

蒂尔还公开表示，他相信莱特湾号也参与其中，这使得这是一次非常复杂的行动。有很多活动的部分，而且环球航空800号就在行动的中间，这样的重大事故是有可能发生的。

海军为什么选择在离纽约市这么近的地方举行这次演习，而且就在飞行路线上，这仍然是个谜。人们会认为，演习最好在更偏远的地方举行，远离主要机场？

事故的另一个因素是TSA 800当时的低空飞行高度。据报道，空中交通管制部门将飞机控制在13,700英尺的高度，以使美国217航空公司能够安全地从头顶通过。

换句话说，在这次海军行动中，有多架商业飞机正好在中间。据蒂尔说，他和他的同伴们在击落TWA 800时 "操之过急"，认为它是演习中的 "假定敌人"。

他坚持说："我们有一个接触的轨迹，它符合我们得到的资料，"他说。"它符合演习的要求。"

卡什尔解释说，围绕所发生事件的所有证据都被带到了 "粉碎室"，他援引蒂尔的话说，他们都 "跑到了百慕大"，处理掉了真相。

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