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【中国观察2023年4月28日讯】
全球供应链市场情报提供商FreightWaves最近报道，联邦快递将关闭在阿拉斯加、加利福尼亚和德国的试点基地，这是包裹承运人精简运营、提高效率和盈利能力战略的重要一环。
上述决定也是该公司积极行动的一部分--被称为 "DRIVE"--旨在到2027财年消除数十亿的结构性成本。它寻求在2025财年结束前减少40亿美元的成本，包括13亿美元的航空网络和国际业务。
联邦快递总裁兼首席执行官Raj Subramaniam在4月5日的投资者电话会议上告诉投资者："联邦快递正处于历史的关键时刻。我们正在改造我们的运营模式，使其更加灵活、高效，成为一个智能的全球网络"。
在最近关于关闭的电子邮件声明中，联邦快递表示，驻扎在安克雷奇、洛杉矶和德国科隆波恩机场的飞行员，他们驾驶两种老式飞机，将逐步过渡到其网络中的其他基地。
"随着全球商业环境的不断发展，联邦快递已经做出决定，重新安置飞行员，并关闭位于德国科隆的757机组基地和位于阿拉斯加安克雷奇和加州洛杉矶的MD-11机组基地，"声明中写道。"该决定只影响运营这些航班的机组人员基地，不会影响我们目前的服务。" (相关： 由于递送服务的需求减少，联邦快递的货运部门将在下个月开始裁员）。
这家航空公司在田纳西州孟菲斯的全球枢纽，以及印第安纳波利斯、加州奥克兰和中国广州的区域枢纽也有飞行员基地。
联邦快递在美洲、欧洲和亚洲各地设置飞行员，以提高效率。住在航班始发地的同一个城市，可以让飞行员有最长的停留时间，与住在偏远地区、必须为下一个工作周期通勤到基地的情况相比，调度更容易。
早在2021年，由于武汉冠状病毒（COVID-19）对从海外旅行回来的飞行员有严格的检疫要求，航空公司关闭了其香港飞行员基地，这大大阻碍了其有效运营的能力。
关闭基地是自去年秋天以来采取的多层次成本举措的一部分，目的是调整运营规模并进行长期转型变革。正如本月早些时候宣布的那样，联邦快递将把独立的航空、地面和包裹业务合并到一个屋檐下，以提高网络效率。
如果合同谈判在5月没有最终完成，联邦快递飞行员将举行罢工
联邦快递飞行员在经过两年的谈判后，试图完成合同协议，现在却陷入了不确定性之中。
空中航线飞行员协会（ALPA）在一份声明中说："在合同谈判的最后阶段，联邦快递的高级管理人员为专职飞行员引入了改变职业的变化，在整个公司范围内进行重组，重新强调外包，关闭飞行员基地，强迫飞行员降级，并推动将快递货物转移到较慢的运输方式，基本上吞噬了联邦快递的飞行网络"。
由ALPA代表的联邦快递飞行员本月早些时候在华尔街举行了抗议活动，并表示合同谈判仍未结束，这 "令人极为失望"。谈判于2021年5月开始。
同时，他们已经开始就是否给予工会领导人授权，在联邦调解和其他步骤未能打破僵局的情况下举行罢工进行投票。罢工授权投票于5月17日结束。
请看下面的视频，InforWars的Alex Jones谈到联邦快递确认该公司正在内爆。
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