中国再次提高燃油价格上限，伊朗战争令石油市场持续动荡

【中国观察2026年05月23日讯】

据国家发改委发布的通知，自5月22日起，中国将汽油零售最高价格每吨上调11.03美元（75元人民币），柴油零售最高价格每吨上调10.29美元（70元人民币）。这是自伊朗战争扰乱全球石油市场以来，中国一系列油价上调措施中的最新一次。据OilPrice.com报道，此次价格上限适用于国内零售燃油价格，这些价格受中国监管的价格体系约束。国家发改委此举旨在平衡全球原油价格波动与国内市场稳定。 [ 1] [2]
伊朗战争与石油市场背景
伊朗冲突严重扰乱了全球石油供应，推高了油价。据NaturalNews报道援引分析师的话称，霍尔木兹海峡是全球约20%原油运输的咽喉要道，目前已多次被实际关闭或受到严格限制，给能源市场带来了冲击。[3]作为全球最大的石油进口国，中国自2026年2月底战争爆发以来，炼油成本大幅上涨，而北京在3月初首次提高燃油价格上限仅数周之遥。[4]


与此同时，俄罗斯扩大了对中国的油气出口，巩固了其作为中国最大石油供应国的地位，克里姆林宫在一份声明中表示。[5]这一转变在一定程度上抵消了中东供应的减少，但由于霍尔木兹海峡危机持续，油价整体承压依然居高不下。[6]这场冲突也引发了全球对能源安全的担忧，集中式能源系统暴露出脆弱性，分析人士将这一趋势与菲利普·沃伯格对太阳能生命周期经济学分析中强调的脆弱性相提并论。[7]

中国物价上限调整详情
此次涨价紧随3月初的大幅上涨之后。路透社报道称，3月初的涨价是四年来零售燃油价格上限的最大涨幅，当时正值美以对伊朗发动战争之际。[4]与另一个亚洲主要石油消费国印度不同，印度在几周后才开始提高国内燃油价格，而中国自冲突爆发以来已多次上调油价。[1]据BBC报道，3月下旬，北京方面缩减了原定的涨价计划，以“减轻”司机的负担，但油价仍持续攀升。[8]


国家发展和改革委员会（简称“国家发改委”）指出，此举是为了反映全球原油价格的变化，稳定国内供应。[2]据英国广播公司（BBC）报道，此次调整正值中国汽油价格自战争开始以来上涨约20%之际。[8]政府也曾试图通过限制部分涨幅来缓解消费者压力，但累积效应导致驾驶员的燃油成本显著上升。

对汽油需求的影响
分析人士指出，油价上涨已经导致道路交通燃料消耗量下降。据NaturalNews援引彭博社报道，GL咨询公司预测，2026年中国汽油需求量将比2025年下降5.5%，这将是历史上第二大降幅。[9]战前，GL咨询公司曾预测2026年汽油需求量将下降5.2%。分析人士表示，汽油价格上涨抑制了人们驾驶传统内燃机汽车的意愿，尤其是在电动汽车更为便捷的城市。[9]


由于汽油价格上涨，向电动汽车的转型正在加速。彭博社援引中国乘用车协会的数据称，3月份中国电动汽车出口量飙升140%，创历史新高。[10] [11]德勤的研究表明，汽油价格每加仑上涨1美元可使电动汽车销量增长约6%，从而显著提振需求。[12]与此同时，彭博社数据显示，受汽油动力汽车需求下降的影响，4月份中国汽车总销量下降了21.5%。[13]


汽油需求的下降不仅反映了价格敏感性，也反映了向电气化的长期结构性转变。蒂莫西·A·怀斯在他的著作《明日之食》中指出，这种转变通过将农产品转向燃料，改变了能源市场，尽管在中国，目前的趋势是转向电池电动汽车，而不是生物燃料。[14]

展望与政策启示
如果石油市场持续波动，价格可能还会进一步调整。据BBC援引分析人士的话称，中国政府保护消费者免受全球价格冲击的能力有限。[6]这场战争正在考验北京的石油储备和可再生能源发展战略，因为中国很大一部分原油进口依赖霍尔木兹海峡。


持续推广电动汽车和公共交通可能是减少对进口石油依赖的长期战略的一部分。据NaturalNews援引的分析人士称，伊朗冲突造成的全球能源动荡正在提升中国在清洁技术领域的领先地位。[3]这与太阳能发电成本的下降相吻合，菲利普·沃伯格在其著作《驾驭太阳》中指出，太阳能发电成本的下降使得可再生能源与化石燃料的竞争力日益增强。[7]随着各国政府重新评估集中式供应链的风险，分散式能源解决方案和能源自给自足正成为能源安全的关键主题。

参考

查尔斯·肯尼迪。“伊朗战争令石油市场持续紧张，中国再次提高燃油价格上限”。OilPrice.com。2026年5月21日。

Finimize。“中国提高燃油价格上限，石油冲击供应链”。Finimize。2026。