图片说明：示意图
图片来源：Public Domain（公有领域）
【中国观察2026年07月05日讯】
瑞典政府刚刚向一家加拿大矿业公司颁发了为期25年的开采许可证，允许其开采地壳中的重稀土元素。绿色乌托邦如今正与残酷的开采现实发生碰撞，真相也从废墟中浮现：电动汽车、风力涡轮机以及整个“清洁能源”革命都建立在采矿、污染以及对矿藏的地缘政治依赖之上。
位于瑞典南部的诺拉卡尔矿床，现已授予领先材料公司（Leading Edge Materials），将供应铽、镝和钇——这些构成永磁体的无形骨架，驱动着每台所谓的“零排放”发动机和每一片风力涡轮机叶片运转。但媒体拒绝告诉你的是，每开采出一吨这样的矿物，就会产生堆积如山的有毒废料，破坏生态系统，并剥削劳动力。
要点：
瑞典政府授予 Leading Edge Materials 公司 Norra Kärr 稀土矿床 25 年的采矿租约。
该矿床富含重稀土元素：铽、镝和钇，这些都是电动汽车、风力涡轮机和国防系统中永磁体所必需的元素。
重稀土的开采和加工比轻稀土需要更密集的投入，会产生更多的放射性废物和环境破坏。
欧盟目前没有稀土生产能力，迫使欧洲严重依赖中国进口。
该项目 2021 年的初步经济评估概述了一个 26 年的矿山，每年生产 5,340 吨混合稀土氧化物。
消息公布后，领先材料公司 (Leading Edge Materials) 的股价飙升 28%，公司市值达到 5980 万美元。
同一个项目在 2016 年因环境问题被撤销了采矿特许权，但政府现在声称战略需要超过了这些担忧。
钕和镨是轻稀土元素，而镝和铽是重稀土元素，它们各自的提取都面临不同的挑战。
“清洁”能源巨头的隐性成本
路上行驶的每一辆电动汽车、每一台随风旋转的风力涡轮机、每一辆穿梭于车流中的混合动力汽车，都依赖于含有稀土元素的永磁体。这些磁体并非可有可无，而是高效地将电能转化为动能的必要组成部分。平均每辆电动汽车大约使用一公斤稀土磁体，其中相当一部分含有镝和铽，以防止高温下退磁。一台大型风力涡轮机可能包含多达两吨的永磁体，需要数百公斤的重稀土元素。
问题在于，重稀土元素并不像铁或铜那样存在于易于加工的富矿中。它们存在于复杂的矿床中，需要经过破碎、研磨以及用酸和溶剂进行化学浸出等工序，从而产生大量的放射性尾矿。钍和铀通常与稀土元素伴生，加工这些元素会将放射性粉尘和受污染的水释放到当地环境中。诺拉卡尔矿床虽然位于瑞典这样的“一级管辖区”，但也不例外。该项目的采矿特许权曾在2016年因当地社区和监管机构的环境担忧而被撤销。如今，瑞典政府称该矿床具有“战略重要性”，这些担忧似乎被忽视了。
一家公司的野心所造成的破坏规模之大
Leading Edge Materials公司声称其Norra Kärr项目能够满足欧洲全年的镝需求，并可显著生产铽和钇。然而，这一说法背后的数据揭示了该项目对环境造成的惊人破坏。初步经济评估显示，该项目预计运营26年，平均每年生产5340吨混合稀土氧化物，这基于该项目推断资源量1.1亿吨（总稀土氧化物品位0.5%）的约30%。这意味着，为了每年仅提取5340吨可用氧化物，该公司必须在矿山运营期间搬运、破碎和化学处理1800万吨矿石。仅废石一项就会填满山谷，污染地下水，并在矿山关闭后仍需长期处理。
该公司称，该矿床重稀土与轻稀土的比例为2.5:1——这意味着每生产1公斤钕和镨，就会产生0.4公斤镝和铽。相比之下，同类项目的平均比例为38.5:1。如此高的重稀土含量使诺拉卡尔矿床独具特色，但也意味着其加工过程将更加依赖化学工艺。重稀土需要额外的分离步骤，包括溶剂萃取、有机溶剂以及大量的废水处理。每一步都会增加能源消耗和有毒副产品的产生。该公司首席执行官库尔特·巴奇表示，该项目将“按照最高的环保标准进行开发”，但同样的措辞在2016年项目被撤销之前也曾出现过。
从瑞典土地到全球开发
瑞典的采矿租约并非孤例。它代表了一种全球趋势，即各国政府和企业将环境破坏视为实现“绿色”未来的必要牺牲。中国目前控制着全球60%以上的稀土开采和90%的加工，欧盟也已将稀土列为关键原材料。但解决之道并非简单地将采矿从中国转移到瑞典；而是要质疑用稀土磁体实现万物电气化的整个前提是否可持续。
预计到2030年，仅电动汽车行业对稀土的需求量就将增加10倍。风力涡轮机，尤其是海上风力涡轮机，对稀土的需求量将更大。每台涡轮机都需要永磁体，而永磁体无法有效回收利用，这意味着每一片旋转的叶片都会产生未来的废弃物问题。为了满足这种需求，采矿作业破坏了地貌，污染了水源，并剥削了环境保护较弱国家的工人。瑞典的租赁协议仅仅是个开始。在气候行动的旗帜下，格陵兰岛、挪威和美国也将陆续签署更多协议。
认为社会必须在化石燃料和稀土开采之间做出选择的说法是一种错误的二元对立。两者都会造成沉重的环境代价，而且都不是一条清洁的未来之路。在诺拉卡尔开采重稀土会产生放射性尾矿，消耗大量的水和能源，并产生数百年都具有危害性的废物。这份为期25年的租赁协议实际上是在赌，人们对电动汽车和风力涡轮机的短期需求会超过长期损害。这种赌局是以公共土地和公众健康为代价的，而公众却被告知这是为了地球的福祉。
信息来源包括：
Mining.com
Hir.Harvard.edu
ScienceDirect.com
瑞典政府刚刚向一家加拿大矿业公司颁发了为期25年的开采许可证，允许其开采地壳中的重稀土元素。绿色乌托邦如今正与残酷的开采现实发生碰撞，真相也从废墟中浮现：电动汽车、风力涡轮机以及整个“清洁能源”革命都建立在采矿、污染以及对矿藏的地缘政治依赖之上。
位于瑞典南部的诺拉卡尔矿床，现已授予领先材料公司（Leading Edge Materials），将供应铽、镝和钇——这些构成永磁体的无形骨架，驱动着每台所谓的“零排放”发动机和每一片风力涡轮机叶片运转。但媒体拒绝告诉你的是，每开采出一吨这样的矿物，就会产生堆积如山的有毒废料，破坏生态系统，并剥削劳动力。
要点：
瑞典政府授予 Leading Edge Materials 公司 Norra Kärr 稀土矿床 25 年的采矿租约。
该矿床富含重稀土元素：铽、镝和钇，这些都是电动汽车、风力涡轮机和国防系统中永磁体所必需的元素。
重稀土的开采和加工比轻稀土需要更密集的投入，会产生更多的放射性废物和环境破坏。
欧盟目前没有稀土生产能力，迫使欧洲严重依赖中国进口。
该项目 2021 年的初步经济评估概述了一个 26 年的矿山，每年生产 5,340 吨混合稀土氧化物。
消息公布后，领先材料公司 (Leading Edge Materials) 的股价飙升 28%，公司市值达到 5980 万美元。
同一个项目在 2016 年因环境问题被撤销了采矿特许权，但政府现在声称战略需要超过了这些担忧。
钕和镨是轻稀土元素，而镝和铽是重稀土元素，它们各自的提取都面临不同的挑战。
“清洁”能源巨头的隐性成本
路上行驶的每一辆电动汽车、每一台随风旋转的风力涡轮机、每一辆穿梭于车流中的混合动力汽车，都依赖于含有稀土元素的永磁体。这些磁体并非可有可无，而是高效地将电能转化为动能的必要组成部分。平均每辆电动汽车大约使用一公斤稀土磁体，其中相当一部分含有镝和铽，以防止高温下退磁。一台大型风力涡轮机可能包含多达两吨的永磁体，需要数百公斤的重稀土元素。
问题在于，重稀土元素并不像铁或铜那样存在于易于加工的富矿中。它们存在于复杂的矿床中，需要经过破碎、研磨以及用酸和溶剂进行化学浸出等工序，从而产生大量的放射性尾矿。钍和铀通常与稀土元素伴生，加工这些元素会将放射性粉尘和受污染的水释放到当地环境中。诺拉卡尔矿床虽然位于瑞典这样的“一级管辖区”，但也不例外。该项目的采矿特许权曾在2016年因当地社区和监管机构的环境担忧而被撤销。如今，瑞典政府称该矿床具有“战略重要性”，这些担忧似乎被忽视了。
一家公司的野心所造成的破坏规模之大
Leading Edge Materials公司声称其Norra Kärr项目能够满足欧洲全年的镝需求，并可显著生产铽和钇。然而，这一说法背后的数据揭示了该项目对环境造成的惊人破坏。初步经济评估显示，该项目预计运营26年，平均每年生产5340吨混合稀土氧化物，这基于该项目推断资源量1.1亿吨（总稀土氧化物品位0.5%）的约30%。这意味着，为了每年仅提取5340吨可用氧化物，该公司必须在矿山运营期间搬运、破碎和化学处理1800万吨矿石。仅废石一项就会填满山谷，污染地下水，并在矿山关闭后仍需长期处理。
该公司称，该矿床重稀土与轻稀土的比例为2.5:1——这意味着每生产1公斤钕和镨，就会产生0.4公斤镝和铽。相比之下，同类项目的平均比例为38.5:1。如此高的重稀土含量使诺拉卡尔矿床独具特色，但也意味着其加工过程将更加依赖化学工艺。重稀土需要额外的分离步骤，包括溶剂萃取、有机溶剂以及大量的废水处理。每一步都会增加能源消耗和有毒副产品的产生。该公司首席执行官库尔特·巴奇表示，该项目将“按照最高的环保标准进行开发”，但同样的措辞在2016年项目被撤销之前也曾出现过。
从瑞典土地到全球开发
瑞典的采矿租约并非孤例。它代表了一种全球趋势，即各国政府和企业将环境破坏视为实现“绿色”未来的必要牺牲。中国目前控制着全球60%以上的稀土开采和90%的加工，欧盟也已将稀土列为关键原材料。但解决之道并非简单地将采矿从中国转移到瑞典；而是要质疑用稀土磁体实现万物电气化的整个前提是否可持续。
预计到2030年，仅电动汽车行业对稀土的需求量就将增加10倍。风力涡轮机，尤其是海上风力涡轮机，对稀土的需求量将更大。每台涡轮机都需要永磁体，而永磁体无法有效回收利用，这意味着每一片旋转的叶片都会产生未来的废弃物问题。为了满足这种需求，采矿作业破坏了地貌，污染了水源，并剥削了环境保护较弱国家的工人。瑞典的租赁协议仅仅是个开始。在气候行动的旗帜下，格陵兰岛、挪威和美国也将陆续签署更多协议。
认为社会必须在化石燃料和稀土开采之间做出选择的说法是一种错误的二元对立。两者都会造成沉重的环境代价，而且都不是一条清洁的未来之路。在诺拉卡尔开采重稀土会产生放射性尾矿，消耗大量的水和能源，并产生数百年都具有危害性的废物。这份为期25年的租赁协议实际上是在赌，人们对电动汽车和风力涡轮机的短期需求会超过长期损害。这种赌局是以公共土地和公众健康为代价的，而公众却被告知这是为了地球的福祉。
信息来源包括：
Mining.com
Hir.Harvard.edu
ScienceDirect.com
喜欢这篇报道？
使用下面的功能，方便以后继续阅读和分享 MNewsTV
关于文章收藏
收藏不需要注册帐号，收藏信息仅保存在当前浏览器中。
删除收藏请进入「我的收藏」进行管理。