【中国观察2021年5月19日讯】据中共官媒报导说，5月17日下午，浙江台州高架桥上，一辆特斯拉轿车碰撞两名正在处理事故的交警，目前受伤交警正在抢救。
视频显示，在浙江台州的一段高速公路的高架桥上，一辆黑色特斯拉轿车撞上2名交警。特斯拉车头受损变形。2名交警躺在地上一动不动。
当晚，台州市公安局交通警察局发通报称：17日17时15分许，陈某龙驾驶小型轿车途经路桥螺洋街道104西复线高架桥时，碰撞正在现场处置交通事故的2名交警。
通报称，目前，两名伤员正在医院抢救，其中一名伤势较重。陈某龙已被公安机关控制，事故原因正在进一步调查中。
5月18日，台州公安又通报：交通事故中受伤的交警陈锡永，抢救无效过世，另一名受伤的交警已脱离生命危险，司机陈某龙因涉嫌交通肇事罪已被警方刑事拘留。
不久前，中共官媒报导称，5月7日中午12点左右，一辆小型货车由西往东方向行驶至浈江区五里亭凤凰路时，被一辆特斯拉轿车追尾碰撞，造成特斯拉轿车驾驶人当场死亡。
知情网友披露，死者是韶关市公安局副局长康志坚。据搜狗百科，康志坚在韶关市公安局任党委副书记、副局长。
视频显示，一辆特斯拉车在一市区低速公路上，以至少超出正常车速一倍的车速追尾一辆货车，造成该货车失控撞向路中央隔离带。特斯拉驾驶舱完全撞扁。
对此，大陆网友纷纷热议：“媒体报导的这么多起特斯拉出事，还没有确定一起是刹车失灵的。这说明什么？说明我们的舆论场水很深！”
“感觉特斯拉真的是被买了通稿狂黑呀。别的车出事故都是驾驶问题，只有特斯拉出事一定是车的问题……车祸天天有，特斯拉出事就被无限品牌抵制，动了谁的瓜？”
“希望别的车出问题也配有名字。最近看的电动车自燃事故都没有提及厂家名称。感觉现在舆论导向有问题。”
“人的问题非得扯扯，说得好像别的品牌车不会撞人来着。前两天那个车拖着交警走怎么没说是哪个牌子呢？”
还有网友分享了一些数据，证实特斯拉车的可靠性：据美国媒体报导，一组2020年交通事故死亡人数的数据显示，特斯拉品牌汽车三年内每售出1000辆车的死亡率仅为0.019%。远低于三菱、福特、别克等车企死亡率。
其中，道奇汽车的事故死亡率是特斯拉的31.5倍，本田汽车则是特斯拉的18倍。媒体报导方向却截然相反。特斯拉相关事故报导篇幅占所有品牌的95%，其他发生更多致死事故的品牌报导只占5%。
数据显示，尽管近期有关特斯拉的失控事故和负面新闻频发，但特斯拉近5年来在国内事故致死人数仅为个位数。以目前国内超过20万台特斯拉保有量，死亡率确实很低。
近几个月来，中共以举国体制主导了一系列打压特斯拉车的运动。其中以河南张姓女子，大闹特斯拉郑州专卖店和上海车展特斯拉展位为先导。
之后中国市场、质检部门跟进，各大党媒炒作带风向，一时间令特斯拉遭遇到商业以外的困境，并成了小粉红新的攻击对象。甚至在某些地方交警禁止特斯拉上高速公路。
5月上旬，河南张姓女子的丈夫跟进起诉特斯拉副总裁，并称要整就整一个连续剧。
推特上有网友表示，共产党的目的很简单，就是要将特斯拉吸引进去，再慢慢偷取技术，继而推出华为无人驾驶进行取代。特斯拉的命运早晚会与三星一样，被共产党彻底拔除。
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