图片说明：示意图
图片来源：Public Domain（公有领域）
由于供应链中断，畜牧业者现在离动物饲料耗尽只有几天时间了
【中国观察2022年7月10日讯】
在美国，食品和其他消费品不再能从A点到达B点，美国面临瘫痪的供应链瓶颈，有可能造成大规模的饥饿。
最新的投诉来自畜牧业，他们说，如果铁路线不能迅速采取行动，那么几天后就会出现动物饲料危机。
据报道，由于铁路瓶颈不仅没有改善，而且在某些情况下还在恶化，加利福尼亚和其他西南各州的许多饲料用户不得不支付比CBOT（芝加哥期货交易所）价格高3美元的价格来保证卡车的粮食运输。
AgWeb说，不仅饲料用户处于粮食完全耗尽的边缘，而且人们普遍担心，到了秋季收获季节，情况会成倍地恶化。
全国谷物和饲料协会（NGFA）的成员说，他们现在面临的问题从去年冬末春初开始真正加剧。这促使地面运输委员会（STB）就此事举行听证会，但到目前为止，没有任何改善。
人们希望，一旦夏天到来，情况至少会在一定程度上得到解决。相反，问题却恶化了，包括劳工问题越来越糟，而不是越来越好。
"NGFA总裁兼首席执行官迈克-塞弗特说："我从我们的成员那里听到的是，设备问题减少了，设备和发动机似乎没有发生故障，但火车时间--获得火车所需的时间--以及接收火车的可靠性在该国相当多的地区仍然是个问题。
即使是福斯特农场也无法获得喂养其牛、鸡和火鸡所需的粮食
只是为了明确，这些不一定只是小的食品供应商，他们由于是小的参与者而无法保证饲料运输。甚至像美国西部最大的鸡肉生产商福斯特农场这样的大型企业也有困难。
据报道，福斯特农场最近要求联邦监管机构发布紧急服务，呼吁联合太平洋（UP）铁路公司优先安排玉米运输，以喂养其成千上万头乳牛和数百万只鸡和火鸡。
"该公司在本周向STB提出的请求中写道："由于UP公司的服务失误，数百万只鸡将被杀死，其他牲畜将遭受损失，这一点已经达到了。
据Seyfert说，福斯特农场不得不为此要求发出紧急指令的事实，揭示了问题的严重性。
他说："在过去几个月里，我们有时会听到不止一个成员说，他们在获得饲料方面有严重的困难，有时在几个小时内就会出现短缺，"他说。
AgWeb说，所有这些情况中最大的问题是围绕着劳动力。根本没有足够的人愿意或可以工作--我们想知道，武汉冠状病毒（Covid-19）"疫苗 "是否要对此负部分责任？
据NGFA称，在瘟疫发生之前，铁路公司的人员编制已经减少了约25%，现在他们在维持足够可靠和庞大的劳动力方面情况更糟。
同样在本周，美国众议院的51名成员签署了一封信，呼吁STB处理继续困扰美国失败的铁路系统的系统性问题。你可以在AgWeb.com上阅读这封信。
【中国观察2022年7月10日讯】
在美国，食品和其他消费品不再能从A点到达B点，美国面临瘫痪的供应链瓶颈，有可能造成大规模的饥饿。
最新的投诉来自畜牧业，他们说，如果铁路线不能迅速采取行动，那么几天后就会出现动物饲料危机。
据报道，由于铁路瓶颈不仅没有改善，而且在某些情况下还在恶化，加利福尼亚和其他西南各州的许多饲料用户不得不支付比CBOT（芝加哥期货交易所）价格高3美元的价格来保证卡车的粮食运输。
AgWeb说，不仅饲料用户处于粮食完全耗尽的边缘，而且人们普遍担心，到了秋季收获季节，情况会成倍地恶化。
全国谷物和饲料协会（NGFA）的成员说，他们现在面临的问题从去年冬末春初开始真正加剧。这促使地面运输委员会（STB）就此事举行听证会，但到目前为止，没有任何改善。
人们希望，一旦夏天到来，情况至少会在一定程度上得到解决。相反，问题却恶化了，包括劳工问题越来越糟，而不是越来越好。
"NGFA总裁兼首席执行官迈克-塞弗特说："我从我们的成员那里听到的是，设备问题减少了，设备和发动机似乎没有发生故障，但火车时间--获得火车所需的时间--以及接收火车的可靠性在该国相当多的地区仍然是个问题。
即使是福斯特农场也无法获得喂养其牛、鸡和火鸡所需的粮食
只是为了明确，这些不一定只是小的食品供应商，他们由于是小的参与者而无法保证饲料运输。甚至像美国西部最大的鸡肉生产商福斯特农场这样的大型企业也有困难。
据报道，福斯特农场最近要求联邦监管机构发布紧急服务，呼吁联合太平洋（UP）铁路公司优先安排玉米运输，以喂养其成千上万头乳牛和数百万只鸡和火鸡。
"该公司在本周向STB提出的请求中写道："由于UP公司的服务失误，数百万只鸡将被杀死，其他牲畜将遭受损失，这一点已经达到了。
据Seyfert说，福斯特农场不得不为此要求发出紧急指令的事实，揭示了问题的严重性。
他说："在过去几个月里，我们有时会听到不止一个成员说，他们在获得饲料方面有严重的困难，有时在几个小时内就会出现短缺，"他说。
AgWeb说，所有这些情况中最大的问题是围绕着劳动力。根本没有足够的人愿意或可以工作--我们想知道，武汉冠状病毒（Covid-19）"疫苗 "是否要对此负部分责任？
据NGFA称，在瘟疫发生之前，铁路公司的人员编制已经减少了约25%，现在他们在维持足够可靠和庞大的劳动力方面情况更糟。
同样在本周，美国众议院的51名成员签署了一封信，呼吁STB处理继续困扰美国失败的铁路系统的系统性问题。你可以在AgWeb.com上阅读这封信。