【中国观察2022年9月10日讯】
由于乔-拜登和民主党的政策，通货膨胀正变得如此严重，它即将毁掉美国最大的包裹递送公司之一：联邦快递。
据英国《每日邮报》本周报道，该公司的地面配送系统即将崩溃，因为依赖的当地承包商承担了大部分的工作，他们面临着如此高的成本，已经处于破产的边缘。而更糟糕的是，没有迹象表明他们的报酬率会很快提高。
除了劳动力短缺（和成本）上升之外，由于拜登对化石燃料行业的战争，承包商车队不得不应对柴油和其他运输成本几乎翻倍的情况。虽然最近汽油和柴油的价格有所下降，但由于欧佩克的减产即将启动，这些价格将马上回升。
"联邦快递地面网络依靠当地的快递公司代表这个价值540亿美元的跨国企业集团进行包裹的投递，"该媒体报道。"但现在最大的快递承包商之一警告说，整个系统正处于崩溃的边缘，当地工人无法承受更多的成本上涨。"
行业团体Route Consultant的负责人Spencer Patton指出："联邦快递陆运网络的危险程度远远超过大家所意识到的。如果华尔街的分析师，如果联邦快递公司和联邦快递地面公司了解网络的危险程度，就会出现普遍的恐慌。"
《每日邮报》解释说：
联邦快递地面公司的工作方式是利用与该公司签订合同的大约6000家小企业的服务，以便进行上门送货。
帕顿控制着一支由275辆送货卡车组成的车队，账面上有225名员工，遍布10个州，他希望在11月25日假期运输季节开始前，为送货承包商每站加价50美分，为长途卡车运输承包商加价20美分。
巴顿希望直接与联邦快递地面公司进行谈判，并成立了一个由10名成员组成的委员会，希望能集中他们的注意力。
他接着说，他不是要建立一个工会，尽管他试图建立的东西看起来像一个工会。
"没有承包商，联邦快递地面公司就没有网络。而没有联邦快递地面公司，我们也没有网络。因此，在我们的共同命运中，我们是密不可分的，"他告诉内幕。
拜登的政策和民主党的开支所造成的经济状况造成了天文数字的成本增长，劳动力短缺，以及卡车价格的上涨。对于联邦快递或任何快递服务，包括UPS和邮局来说，没有'绿色车队'的出现，因为目前还没有任何车辆可以处理全天持续运行的工作量，而不需要每天花15-25分钟的时间充电，也许每天三四次。
今年早些时候，当拜登的燃料价格飙升真正开始从承包商的预算中巨额扣除时，这位行业专家首次提出了关于快递服务的红旗。当时，他写了几封由数百名承包商签署的致联邦快递地面公司管理层的信。巴顿认为，多达35%的联邦快递地面配送承包商已接近破产，同时敦促联邦快递官员加强补偿。
但公司首席执行官约翰-史密斯说，官员们研究了合同中的燃料补偿，他们认为目前没有必要增加任何补偿。
"我们认识到，不断变化的市场动态和当前的经济状况可能会给服务提供商的业务带来新的挑战，我们仍然致力于与这些企业合作，为持续成功创造机会，"史密斯告诉承包商。
现在应该很明显，拜登和民主党人正在与以世界经济论坛为首的反西方全球主义者合作，以摧毁我们的经济，并以依赖性取代它们。我们冒着自我毁灭的危险继续投票给这些人。
