2026年10月，“懂车帝”分析尊界V800刹车踏板断裂原因：支架设计太脆弱。（视频截图）
【中国观察北京时间2026年10月10日讯】10月8日，尊界V800刹车踏板断裂事件引发舆论关注。次日大陆媒体披露，中共当局现行刹车踏板力国标存在争议，导致即便是豪车，供应商对制动踏板总成的报价也不超过百元（人民币，下同）。
9日，大陆科技财经媒体“36氪”披露，中汽中心已向车企发放制动踏板材质调研问卷，此举被视作法规修订前的行业调研。现行强制性国标仅要求刹车踏板力≤500N即可达到最大制动效能，而推荐性标准则规定在1500±20N持续5秒并重复5次后，踏板变形幅度应≤5mm且无裂纹。
业内人士透露，即便百万元级豪车，国内供应商对制动踏板总成报价仍不超过100元。车企普遍未设置专门工程师负责该部件研发。相比之下，海外传统豪华品牌已建立严苛的内部安全标准，要求踏板承载力接近4000N，相当于5-6人站立测试，且需通过-35℃至80℃极端温度测试。
目前中共当局汽车法规体系中，仅包含8℃至38℃环境温度测试的推荐性标准。知情人士透露，海外车企正逐步将新车开发权交给中国团队，但制动踏板设计仍由海外完成，因不信任中国供应商能力。
10月8日，大陆汽车评测平台“懂车帝”视频显示，三辆尊界V800刹车踏板在1600N力作用下发生断裂。当晚尊界汽车回应称制动系统符合国际标准，但网民质疑其测试方法存在争议。舆论普遍认为，刹车踏板本应具备更高耐受力，若轻微踩踏即断裂，涉嫌拿人命冒险。