【中国观察2025年07月12日讯】印度航空波音787客机6月12日发生空难，导致260人不幸罹难。印度航空事故调查局发表初步调查报告，显示发动机燃油开关遭到关闭，因此失去动力往下坠毁，而这份报告并未对波音公司以及发动机的制造商奇异航太，提出究责。
“黑盒子”飞行纪录显示，格林威治标准时间8点8分42秒，飞机达到最大空速180节，随即1号发动机和2号发动机的燃油开关，在1秒的间隔相继关闭，导致飞机起飞后失去推力，即使紧急发电装置启动，依然往下坠毁。
而录音纪录却显示，机师询问为何要切断燃油开关？另一名机师回答说他没有。
前飞行员哈立德（Ehsan Khalid）表示，燃油开关不容易被误触，而是需要有意扳动才能进行开关。
航空专家、前飞行员哈立德：“这是一个拨动开关，意思是这个开关你要把它拉起来，才能移动它的档位，你要拉起来再移动它。这不是简单就会被动到的，移动它必须是经过思考的动作。”
印度航空事故调查局（AAIB）报告对于发动机燃油开关位置提出质疑，而根据目前的调查结果，尚未对波音（Boeing）787和奇异航太（GE Aerospace）发动机提出行动请求。波音公司表示将继续支持印度航空进行调查，美国联邦航空总署（FAA）也强调，优先任务是查出事实，并迅速解决发现的任何风险。
罹难者家属则表示，灾难已经造成，希望不要再有人遭遇相同不幸。
罹难者父亲马赫希瓦瑞：“我们希望调查保持中立，并究责肇事者。我们失去了注定要失去的东西，但我们不希望再有人因为这种疏忽而丧命。”
即使发生10年来最严重空难，波音公司股价最近1个月仍然上涨11.3%，今年涨超30%，大幅优于标普500。显示出波音客机依然无法取代，而且在贸易战与国际油价下跌的背景下持续受惠。
江子扬编译