供应崩溃: 美国全国范围内的罢工迫在眉睫，距离铁路全面停运只有几天时间了。距离美国中期选举还有不到60天, 这次罢工对拜登的政治地位极为不利。如果卡车司机也罢工，美国供应链将彻底停摆。

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【中国观察2022年9月15日讯】到本周末（9月18日左右），作为已经酝酿了几个月的全国性货运铁路罢工的一部分，全美超过10万名铁路工人预计将离开工作岗位。美国或迎来一场全国性铁路大罢工。

据报道，拜登政权的官员目前正在与运输业的其他部门，包括卡车司机、托运人和空运部门进行会谈，以制定 "应急计划"，应对铁路停运不可避免地发生的情况。我们被告知，失去铁路服务将给已经脆弱和失败的供应链带来巨大打击，拜登的人已经被要求制定一个解决方案。

最新数据显示，美国所有货物中近30%通过铁路运输。其中一半是大宗商品，如能源、食品、化学品、金属和木制品，而另一半是装满消费品的航运集装箱。

如果罢工按计划进行，美国经济每天将因供应链的中断而损失20亿美元。这对乔-拜登和其他争相在今年11月保持本党执政的民主党人来说绝对是一场灾难。

拜登会履行他的承诺，成为历史上最 "支持工会 "的总统吗？

我们被告知，截至9月12日，大多数涉及合同纠纷的铁路工会要么已经达成协议，要么即将达成协议。然而，代表超过10万名工人的两个工会还没有达成协议，并准备在9月16日星期五就进行罢工，除非在截止日期前能达成协议。

争端的核心是工会要求允许工人无偿请假看病而不受到惩罚。铁道部门不允许这样做，而工人们说，如果他们要继续工作到星期五，这需要成为他们合同的一部分。

对乔-拜登来说，现在或者永远不会让铁路线继续运行，他在称自己为美国历史上最支持工会的总统时承诺会这样做。如果谈判变味，工人们在本周五离开工作岗位，那么拜登就会让自己出更大的丑。

"12个铁路工会中的大多数已经通过集体谈判与BNSF铁路公司、CSX公司、堪萨斯城南方公司、诺福克南方公司和联合太平洋公司达成或敲定了暂定协议，"一份报告解释道。

"两个工会，即机车工程师和列车员兄弟会和国际金属板材、铁路和运输工人协会，占100,000多名工人，仍在坚持谈判。"

Amtrak已经向乘客发出警告，由于三条长途线路已经从其列车时刻表中删除，旅行中断已经开始。

"为了避免乘客在途中可能受到干扰......这些调整是必要的，以确保在谈判没有达成决议的情况下，列车能够在货运铁路服务中断之前到达终点站，"Amtrak在一份声明中说。

美国铁路协会也发出警告，货运铁路停运可能会 "破坏 "Amtrak的运营，导致数以万计--如果不是更多--的日常通勤者无法再去上班。

美国最大的煤炭出口商Xcoal Energy & Resources LLC公司的首席执行官Ernie Thrasher补充说："煤炭会停止，"。"在这些人重新开始工作之前，没有煤炭会流动。"

其他将不再流动的产品包括玉米、小麦、大豆和其他豆类产品、木材、玉米糖浆、白酒、动物饲料和其他各种谷物和食品。

截至当地时间13日，代表美国铁路工人的几大工会均拒绝接受由美国铁路协会提出的临时集体谈判条件，这为大约11.6万名铁路工人计划于周五举行罢工创造了条件。

美国铁路工人斯托沃斯13日在《新闻周刊》撰文称，如果无法与铁路公司就安全、带薪休假和人员安排等问题达成协议，这将是30年来第一次美国全国铁路大罢工。“为什么像我这样的铁路工人计划在本周五罢工？”他说，过去几年，铁路公司牺牲了工人的生计和安全，把他们逼到了无法工作下去的地步。

首先，火车运行控制新技术的采用，使得铁路公司不断减少岗位，有的铁路公司过去几年裁员达到29%。此外，为了节省劳动力，铁路开始运行“总长超过一英里的列车”。有的公司甚至将两列火车串为一列。但这显然增加了列车的事故率，列车人员的生命受到威胁。斯托沃斯称，许多铁路公司还雇用非法工人，由工资较低的承包商完成专业工作，这也使他们这种“正规部队”人员的工资无法提高。

“我经常在火车上连续工作十三四个小时，经常通宵达旦。我每天24小时需要随叫随到，通常一接到电话就要在两个小时内到达岗位。如果我需要请一天假去看医生或带孩子玩，就必须使用休假权，但如果他们那天真的需要我，单位也可以拒绝批假。”

美国有线电视新闻网（CNN）14日称，目前，铁路劳资双方的代表正在赶往华盛顿，与美国劳工部长沃尔什会面。他和至少一名内阁部长试图帮助铁路公司和工会达成协议。此前，美国总统拜登本人也直接与劳资纠纷双方进行了对话。

白宫正在紧急讨论应急计划。主要是如何利用联邦政府的授权，在铁路停运的情况下，用其他运输方式来保持关键供应链的运转。美国政治新闻网13日称，交通部长布蒂吉格正在启动应急计划，以减轻罢工对食品、饮用水和电力等关键资源的影响。

《新闻周刊》称，如果铁路停运，对美国经济来说可能是灾难性的，预计每天的贸易损失将近20亿美元。行业数据显示，铁路运输约占美国所有远程货运的40%，全美大约有110万个工作岗位与铁路直接相关。美国食品生产商已经警告国会，如果铁路停运，美国的粮食储存设施将迅速不堪重负，而农民几乎没有储存作物的条件。然而，铁路罢工最严重的影响可能体现在能源行业，因为加州等州电网的压力和燃料价格的上涨已经令消费者不堪重负。

美国雅虎新闻网14日称，长期以来，拜登一直将自己定位为“工会的捍卫者”，但本周他将面对铁路工人不惜一切代价要进行罢工的困境。“经济和飙升的物价仍然是拜登最大的弱点”。距离美国中期选举还有不到60天, 这次罢工对拜登的政治地位极为不利。如果卡车司机也罢工，美国供应链将彻底停摆。

责任编辑：雨轩来源：中国观察转载请注明作者、出处並保持完整。

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