【中国观察北京时间2026年03月28日讯】多家媒体报道，3月27日上午发生异常事件，两艘隶属中国远洋海运集团的大型集装箱船在尝试穿越霍尔木兹海峡离开波斯湾时突然折返，引发外界关注。分析认为，这一事件反映出中伊关系并未如外界想象般稳固。
据船舶追踪网站数据，悬挂香港旗的'中海印度洋号'和'中海北冰洋号'两艘集装箱船在27日凌晨试图通过霍尔木兹海峡返航，但在接近海峡入口的拉克岛附近突然调头返航。船舶自动识别系统显示，这两艘船的船东和船员均为中国人。
伊朗外长阿拉格齐两天前在社交媒体宣称，允许中国、俄罗斯、印度等友好国家的船只通过霍尔、木兹海峡。然而即便获得口头安全承诺，实际保障仍存疑。
时事评论员李林一指出：'目前来看，中国与伊朗之间至少在现阶段，双方利益未必完全一致，关系也未达理想状态。中国在伊朗的利益并未得到充分保障。'
《大纪元时报》独家披露，中国外长王毅曾多次向伊朗寻求协助，确保中国商船安全通航，但伊朗仅承诺保障'部分'运往本国的货物安全，以此迫使北京在提供军援与贸易安全间作出选择。
对于北京是否会因此调整政策立场，多位观察人士认为可能性较低。李林一分析：'中国目前在军事援助伊朗方面采取的是隐性方式，若要进行大规模外交政策转向，除非极端情况，否则不会轻易改变。军队层面的援助更不可能。'
前北京律师、民阵加拿大主席赖建平补充：'毕竟中美关系的利益远大于中国与伊朗的关系利益。'
北京原本计划借助与伊朗的特殊关系，在美伊冲突中扮演关键调解人，试图获取'全球南方'主导权，但很快遭遇冷遇。随着局势发展，中国在中东的策略接连受挫，外界预计短期内中国在伊朗方面只能采取拖延策略，未来中伊关系或进一步恶化。
记者陈悦、常春