【中国观察北京时间2026年04月22日讯】近年来，中共地方政府在发展经济的焦虑下，比拼招商，人为制造近乎疯狂的‘内卷式’招商引资竞争，反而掏空了地方财政，亦加剧了不公平竞争。以‘哪吒汽车’母公司合众新能源为例，宜春与南宁政府拿纳税人的血汗钱去玩一场必输的赌博。
央视新闻客户端4月21日报导，近日，江西省宜春市经济开发区一个占地600余亩的汽车制造工厂只剩下空荡荡的厂房和落灰的生产线。当初，宜春政府为了迎合新能源汽车的风口，邀请‘哪吒汽车’母公司——合众新能源入驻。这座2021年才投产的‘智慧工厂’曾是宜春市招商引资的重要成果。
宜春经开区管委会与合众新能源签订的合同显示，项目总投资50亿元（人民币，下同），甲方（宜春经开区管委会）承担了绝大部分的筹资责任——这种招商引资，大部分钱都是宜春经开区出的。据统计，宜春国资与财政平台仅收购股权就砸下了近20亿元，再加上国企垫资3亿元代建的厂房，土地和厂房都是通过当地国企投资成立的公司来解决，仅这一项就花费了近3亿元。
宜春的工厂不过是合众新能源公司众多基地中的一个。通过地方的招商引资，这家企业在浙江桐乡、广西南宁如法炮制。根据合作协议，这个项目计划在南宁建设年产10万辆的纯电动乘用车基地，其中大部分投入由南宁方面承担，土地和厂房也是由南宁出资购买和建设的——24亿元的投资款由南宁产投集团等国企来投资，政府仅在2020年12月就直接拨款5.5亿元作为‘项目补助’。
中共发改委改革综合司副司长胡朝晖称，有的地方为了造政绩，项目建设上贪大求快，甚至不顾财政承受能力，借债搞补贴竞赛，搞政策洼地。一些地方将产业发展基金异化为招商引资的工具，通过抽屉协议提供隐性补贴，使得招商引资陷入了‘内卷式’的逐底竞争。
招商引资‘内卷式’的逐底竞争带来了危害。近些年来，一哄而上的新能源汽车产业项目在各地频频出现，导致一系列的重复建设、同质化建设和行业‘内卷’。在此情况下，为了占领市场，2023年、2024年国内不少新能源车企打起了‘价格战’。
资料显示，2021年至2023年，合众新能源公司累计净亏损高达183亿元，平均每卖一辆车亏损超8万元。2024年起，哪吒汽车三地生产线停产，2025年下半年，合众新能源被债权人申请‘破产重整’。
报导说，‘招商内卷’让一些地方的投资打了水漂。近年来，国内新能源汽车品牌一度超过300个，和一些地方盲目投资不无关系。