中共外长王毅最近多次和伊朗沟通，重点是希望保障中国商船在相关海域的安全。伊朗的答复可以保障“部分”运往伊朗的中国货。（视频截图）
【中国观察北京时间2026年03月27日讯】随着中东战事持续升级，霍尔木兹海峡风险持续升高，一旦发生意外，将对中国的能源运输和出口造成重大影响。据北京外交系统消息透露，中共原本希望通过此次危机扩大国际影响力，但实际进展并不顺利。
消息人士王若林指出，外长王毅近期多次与伊朗进行沟通，重点在于保障中国商船在相关海域的安全。然而伊朗方面回应较为冷淡，仅表示可保障"部分"运往伊朗的中国货物，并强调该保障仅限"部分"范围。
王若林分析称，这种带有威胁意味的"选择性安全"实质上是德黑兰对北京拒绝提供军援的"软勒索"，迫使北京在军援伊朗与保障贸易之间做出抉择。目前王毅多次斡旋均未取得成效，导致中俄伊三方陷入"各怀鬼胎"的复杂局面。
接近中共外交圈的消息人士孙珉向大纪元透露，北京原本计划利用与伊朗的特殊关系，在美伊冲突中扮演调解角色，以提升国际影响力。但目前推进情况并不理想。同时俄罗斯也在介入中东事务，各方立场存在分歧。伊朗更关注实际军事支持，对外交表态兴趣不大，这让北京陷入两难困境：若提供军援将直接与美国及其盟友对立；若不提供则可能失去在伊朗问题上的影响力。
中国独立学者秦先生分析，这实际上是中共长期"阵营对抗"思路的反噬。原本希望通过地区力量牵制美国，如今却陷入被反噬的困境，形成"作茧自缚"的局面。他指出，北京扶持的力量反而影响到自身经济命脉。霍尔木兹海峡一旦出现危机，不仅会冲击全球物流体系，也将对中共战略构成重大打击。
此外，中东局势的冲击已波及中国制造业核心区域。在深圳盐田港，大量发往中东的集装箱出现积压现象。同时油价波动推高原材料和运输成本，进一步压缩部分制造业的利润空间。