【中国观察北京时间2026年04月03日讯】受俄乌战争及中东局势影响，西方对俄罗斯、伊朗和委内瑞拉等国实施能源制裁。然而，美国众议院“美中战略竞争特设委员会”3月31日发布报告指出，北京透过“影子舰队”大量吸纳受制裁原油，不仅获得廉价能源，也削弱了西方对专制政权的压力。
这份《原油意图》报告指出，中国已经成为受制裁石油的主要出清市场。报告指出，受制裁原油约占中国石油进口总量的五分之一。到2026年年初，中国原油储备已增至约12亿桶，相当于约109天的海运进口保障。
这套规避体系的核心在于所谓的“影子舰队”，是由所有权不明、挂上虚假旗帜的油轮组成，透过海上转运掩盖来源。委员会警告，这类船只不仅运输能源，也可能运送敏感设备、人员甚至武器。
据披露，从去年12月到今年2月，仅美国查扣的9艘影子油轮，此前就已向中国运送了价值近40亿美元的受制裁原油。
随着其它买家退出，中国逐渐成为折价原油的“最后买家”。委员会估计，仅2024年，相关折价就为中国炼油企业带来120亿到150亿美元的利益，同时也加深出口国对中国的依赖。
台湾国防战略与资源研究所所长苏紫云：“第一个，中共它对这些受制裁国家购买的灰色石油，被称为折扣油。就跟百货公司年度打折一样，它趁机买入。第二个，扩大它的影响力。这些受到制裁的国家，就变成中共在各个区域的跳板，因为它对中共产生了依赖，北京方面则得到廉价的原物料，对经济注入鸡血，相对的对民主国家造成伤害。一是突破了经济制裁的效应，第二个就是中共用廉价的原物料生产出来的产品，又具有市场破坏性，所以是双重打击。”
台湾国防安全研究院研究员沈明室：“中共跟这些被制裁的国家形成一个利益共同体，形成另外一个反抗西方的价值，或者是抗衡西方国家制裁的一个共同体。当然对国际秩序会有影响，就会有一些潜在的冲突可能发生。”
报告指出，北京已建立多层规避体系，包括海上过驳掩盖来源，以及透过香港、阿联酋空壳公司进行非美元结算，使制裁难以奏效。即便部分节点遭制裁，整体网络仍可迅速重建。
报告呼吁美国当局扩大打击范围，锁定运油船只，并追究岸上支撑体系。
苏紫云认为，关键在于民主国家能否强化协作、补上漏洞，否则制裁效果将持续被削弱。
苏紫云：“第一个，美国的情报能力的确挺强的，把中国的影子舰队，还有非法的灰色石油流入中国的省份也都统计了出来。第二个，川普正在围堵这些影子舰队，因为他说霍尔木兹海峡，敦促盟国自己负起责任，相对的是炮打中共了。因为目前中共在霍尔木兹海峡的油轮或货轮也受到影响，这对北京它会产生经济上的冲击。未来，主要还是要看民主国家的协作。”
与对外低价购买受制裁能源形成对比的是，中国国内却出现机票燃油附加费暴涨。4月1日，多家航空公司发布消息称，将上调国内航线燃油附加费，最高达100元，涨幅高达5倍。
有网友批评：“涨5倍，原油也就涨了一倍。”“就是找个理由硬碰瓷涨价。”
沈明室：“中共的原油，它并不是百分之百不能出霍尔木兹海峡。另外它加上影子舰队，理论上油价上涨或者是油源短缺，对它的影响并不是很大才对。但是它现在，第一个就是它把这些涨价的成本转移给民间，而不是由政府来补贴，它政权的属性就是这样子。第二个，我们也不排除它会利用这样的时机，来加紧的增加它的能源的安全存量。等到各国油源短缺的时候，要么就是将来可以释出来获取高的利润，如果碰到地缘政治的冲突的时候，它当然就具备更高的作战的持续力等等。”
观察人士指出，这种“对外操作、对内转嫁”的模式，正是中共体制运作缩影。
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