【中国观察北京时间2026年07月01日讯】路透社报道，川普政府将于明日（7月1日）正式宣布不延长美墨加贸易协定，此举将触发协议进入为期十年的年度审查机制。
根据USMCA规定，美加墨三国须在协定生效第六年（即今年7月1日）进行首次共同审议。若三国达成一致延长，协议有效期将再延长16年；若任一国家拒绝确认延长，则将启动十年审查机制。在此期间，三国可继续就条款修订进行谈判，或选择退出。
路透社报道，美墨加三国贸易官员计划于周三（7月1日）举行视频会议，宣布是否延长协议16年。前美国贸易代表办公室总法律顾问Greta Peisch表示，预计美国不会确认延长协议。
分析指出，美国选择不续签USMCA短期内不会改变贸易局势，但开启了未来十年的协商窗口。三方仍需就后续贸易安排展开长期博弈。
目前美墨在未涉及加拿大情况下进行对话。美国贸易代表杰米森·格里尔已安排于7月20日当周与墨西哥举行第三轮谈判。美国贸易谈判代表尚未制定与加拿大启动正式谈判计划，但与加拿大贸易部长多米尼克·勒布朗的磋商正在进行中。
据报导，谈判聚焦于提高北美汽车美国零组件含量，以及阻止中国商品借道美墨加协定获利的保护措施。知情人士透露，美方要求所有北美制造车辆必须包含50%美国零组件，该规定将使符合优惠条件的区域产值含量要求提升至82%。美方同时表示，墨西哥和加拿大组装的车辆未来可能仍需征收一定关税。
墨西哥官员表示，美墨双方已讨论对汽车征收15%全球统一关税的方案。若墨西哥和加拿大同意更严格的原产地规则，来自两国的汽车关税有望降低。双方一致认为USMCA面临的问题包括美国制造业岗位流失、汽车中亚洲零组件比例上升，以及中国产品转运洗产地现象。
“墨西哥和美国在目标上达成一致，我们正在讨论如何实现这些目标，”该官员补充道。
川普第一任期内于2020年主导签署USMCA，以取代1994年《北美自由贸易协定》（NAFTA）。然而随着美国对墨西哥商品贸易逆差扩大，川普逐渐对协定失去耐心。部分原因是美国对华加征关税后，大量企业将供应链转移至墨加两国。川普日前表示，相比续签USMCA，他更倾向对进口自墨西哥和加拿大的汽车、钢铁及铝制品加征高额关税。