【中国观察北京时间2025年09月30日讯】近年来，中国多地城市轨道交通公司经营持续亏损，降薪潮持续扩散。如今，上海地铁已启动裁员计划，四、五十岁中年员工成为首当其冲的群体，一线员工的生存压力持续加剧。
上海申通地铁老员工李新（化名）透露，此次裁员补偿标准分三档：工龄30年的值班站长可获43万元补偿；工龄25年的列车司机补偿31万元；工龄20年的维修技师补偿23.5万元。李新坦言，尽管补偿金额看似可观，但在上海这样的城市，仅能勉强支撑三年左右的生活。尤其对四、五十岁失业的中年员工再就业难度极大，社保需自行缴纳。
"上海地铁首批2,000人，50岁加的，估计能拿到45万呀。"李新表示，地铁裁员可能只是开始，未来高铁、公交或也将面临缩编。社保新规给企业的压力虽大，但员工承受的冲击更甚。毕竟工作没了，一切归零。
随着中国经济持续萧条，地铁行业承受重创。据陆媒报导，2024年至少26个城市地铁在扣除政府补助后仍亏损，北京也难以为继。上海本被视为亏损较少的城市，如今启动裁员更令外界担忧。
与此同时，上海消费降级现象显著，客流量大幅减少。李新透露，自2023年疫情解封后，上海经济持续低迷。他所在线路早高峰乘客量比疫情前减少三分之一，今年客流量继续下滑。最近周末，李新前往车站旁的大型购物中心，发现中午饭点时，美食街仅奶茶、炸串店前有人；日本料理、牛排西餐厅、甚至必胜客几乎空无一人。这成为2025年上海消费萎缩的真实写照。
有观察人士指出，过去二十多年，地铁曾被视为城市血脉，各地不惜投入巨资疯狂扩建新线路争夺政绩。但如今债务高企，赤字连年，地铁已沦为财政负担。"这二年地铁亏损的现象，其实也是在提醒我们，任何脱离经济规律的浪漫主义，最终都要付出代价。"