【中国观察北京时间2025年10月25日讯】香港长和实业旗下公司向欧美财团打包出售43座港口业务的交易，因中共当局欲染指其中的巴拿马港口经营权而搁浅多时。继巴拿马审计长请求法院裁定长和所获特许经营权无效后，近日巴拿马运河事务部部长又公开指责长和，令中共的图谋变得越来越渺茫。
据《法新社》报导，近日在华盛顿智库大西洋理事会举行的研讨会上，巴拿马运河事务部部长伊卡萨（Jose Ramon Icaza）在谈到巴拿马运河港口的特许经营权问题时直言："事实是，我们巴拿马人并不认为长和（成为巴拿马运河港口特许经营商）符合巴拿马的利益。"
伊卡萨进一步表示，围绕长和实业出售港口的交易发生的一系列争端，对巴拿马政府来说是一个非常好的机会，可以趁此机会重新建立起更好的管理模式。他说："在这种情况下，我们必须以巴拿马海事局的身份介入，控制港口的特许权，同时又不造成供应链中断。"
他接着又表示，巴拿马政府也可能在某个时候与长和实业达成协议，从而"有序地过渡这些港口特许权"。
据公开的资讯，当前拥有这两座争议港口特许经营权的公司名为Hutchison Ports PPC（下称PPC)，长和实业拥有PPC公司90%的股份，而巴拿马政府持股10%。
PPC最早于1997年取得了分别位于巴拿马运河两端的克里斯托巴港（Cristobal）和巴尔博亚港（Balboa）的特许经营权；于2021年期满后又续签了25年经营权的协议。
今年3月，香港长和实业宣布将一次性出售该公司在世界各地所拥有的43座港口的经营业务，已经与由意大利地中海航运公司（MSC）及美国贝莱德集团牵头组建的财团，达成了交易的初步协议。
由于这43座港口中包括的巴拿马运河两端的那两座港口被视为具有重要"战略意义"，中共当局发起了一场气势汹汹的舆论战，极限施压李嘉诚父子，对相关的港口交易横加干涉，试图强行让一家中共国企也加入这笔交易，并在以后的运营中拥有否决权。
巴拿马审计局则经调查后判定，长和实业掌控的PPC于2021年续签的港口特许经营权合约违宪。因此，审计长阿内尔‧弗洛雷斯（Anel Flores）在今年7月30日向该国的最高法院提出诉讼，要求法院裁定该合约无效。
弗洛雷斯当时在巴拿马城一次简报会上说："这份合同很糟糕，是片面的，滥用职权，损害了国家利益。"他还强调，巴拿马才是这些港口的真正所有者，其经营权的问题不应由他人来谈判。
稍后，巴拿马总统Jose Raul Mulino在回应媒体质询时表示：若法院最终判决长和的营运合同无效，巴拿马政府可能以公私合营模式接管这两个港口。
值得一提的是，针对中共为染指巴拿马航运业务的图谋，美国总统川普曾公开警告，巴拿马运河本身就是美国政府出钱开通的，后来将管理权交给了巴拿马政府，但美国的公司却在这条运河上受到了不公正的待遇。如果问题无法得到合理的解决，美国不排除收回对这条运河的管理权。