【中国观察北京时间2026年10月27日讯】南京长江沿线的数十名船主 预付了油费，然而9月底，星河加油站已无法提取燃油，涉及的资金将近300万元人民币。船主多次报警安排协调无果，许多名船主无法承担生活压力，想跳江轻生。
根据受访者提供的南京市星河能源投资南京有限公司（甲方）与江苏正储能源有限公司（乙方）签署的《仓储服务协议》以及补充协议内容显示，双方围绕长江南京段水上服务区开展油品仓储、燃油加注及船舶综合保障业务。操作过程中的所有风险，由乙方自行承担。
船主孙丽华告诉新唐人，过去两年多，星河方面相关业务员以加油站的名义招揽客户，通常是先付款后加油，过去交易大多有正常完成。但是，这次发生纠纷后，对方否认彼此存在关系，让船主们难以接受。
孙丽华：“我是9月14日付的钱，18吨油，15万多嘛。然后我们过去加油，他说钱没打给他，打给其他人了。 10月1日爆的雷，受害者目前来的有30个人。我们的钱被他骗走了，我们现在要加油，他不给呀，他骗我们几百万的，一条船就骗了十万起步，最多的是70多万。”
船主周建宏认为，星河加油站的老总背景深厚，当地政府难以解决问题，有媒体记者到场采访，都被警察制止并要求离开。
船主周建宏：“现场有很多公务人员，他们只能说，你们都懂得有人压这个事情，你们要往上面去，星河老板说不给我们油的理由是，打到别的公司账户去了，没打到我星河的账户。因为他是个老赖嘛，他也转移了，老婆技术性离婚，住着豪宅，女儿在美国，儿子在纽西兰，他互相掏这个钱。”
周建宏表示，船主为了维持船舶运营，有的向银行贷款，有的向亲友借钱，原本指望跑船、接货、赚钱，再慢慢偿还债务。没想到，钱付了，油却加不上了。
周建宏：“还有一个更奇葩的，其中一个受害者，订了16吨柴油，发票都开给别人了，当时先加6吨，还剩10吨，随时可以过来加，等他过来加的时候，油也没了。我们在长江里跑运输的，都在长江或者说江苏内河搞业务，我这条船贷款800万，现在的生活压力这么大，所以说激动啊，才会跳江啊，如果老这样亏的话，那只有被拍卖。”
记者张钟元 特约记者顾晓华、高玉