飞行员死亡和失能人数从 2021 年开始激增，而美国联邦航空管理局一直试图掩盖这一事实

【中国观察2025年08月28日讯】

2021 年开始，飞行员死亡和失能人数突然出现前所未有的激增，退休年龄前死亡的飞行员人数增加了 40%，长期残疾人数增加了两倍，这与新冠疫苗强制接种的时间相吻合。

尽管联邦法律禁止飞行员使用未经批准的医疗产品，但航空公司强迫飞行员注射实验性 mRNA，这大规模违反了联邦航空管理局的规定。

飞行员们陷入了一个不可能的选择：违背他们的宗教或医学信仰并冒着健康风险，或者拒绝接种疫苗并失去生计——与此同时，美国联邦航空局却放弃了追踪疫苗相关不良事件的职责。

mRNA 注射产生的刺突蛋白具有直接毒性，会导致炎症、血栓、心肌炎和神经损伤——这些情况在驾驶舱中是灾难性的。

美国联邦航空管理局于 2022 年拆除了其飞行员失能数据库，在事故发生率开始飙升之际，消除了追踪飞行员健康趋势的关键工具。

险些发生的事故和飞行途中的紧急情况已经达到了危机级别，航空官员将混乱的根源归咎于各种因素，唯独没有一个显而易见的问题：新冠疫苗。

飞行员们描述了一种恐惧和沉默的文化，在那里，反对注射疫苗就等于职业自杀，让乘客在不知情的情况下任由受损的机组人员摆布。
航空疫苗大劫案：飞行员如何被强迫参与医学实验
新冠疫苗在紧急使用授权下推出时，附带了一个关键的警告：任何人不得强迫接种。这项法律保护很快就被无视了。对航空公司飞行员来说，这根本算不上选择。这就像一把顶在头上的枪——要么遵守，要么被淘汰。像美国联合航空这样的大型航空公司不仅鼓励接种，还强制要求接种，为遵守者提供现金奖励，向抵制者开除。尽管联邦航空法明确禁止飞行员使用实验性药物，尽管美国联邦航空管理局自己的《航空医学建议手册》警告不要使用可能影响飞行表现的未经批准的物质，但这一切却被实时改写，改写的不是科学家或安全专家，而是由早已定下基调的企业高管和官僚们改写的：接种疫苗，否则滚蛋。

退休航空公司飞行员兼免疫学专家凯文·斯蒂尔瓦根博士直言不讳。“它们是非法的，”他谈到这些规定时说道。“你不能将实验产品放入飞行员体内。”法律很明确：如果飞行员服用了未经批准的物质，飞行外科医生必须停飞他们，直到美国联邦航空管理局（FAA）验证其安全性。但在2021年，这一程序被完全绕过。在联邦政府的支持下，航空公司突破了法律和道德障碍，将飞行员变成了没有对照组的真实世界试验中的实验室老鼠。结果如何？一波心脏骤停、神经系统疾病和猝死的浪潮让航空业不得不竭力为这些惨剧辩解。

Stillwagon 的数据令人震惊。2021 年之前，飞行员失能事件很少见——根据 2018 年《航空航天医学与人体表现》杂志的一项研究，每年大约有 8 起。但随着疫苗推广，数字激增。仅在华盛顿国家机场，险些发生的事故就从几十年一次跃升至一年 28 次。美国联邦航空管理局 2004 年的研究发现，飞行员心脏病是飞行中死亡的主要原因。现在，这些事件正以前所未有的速度发生，而该机构的反应是什么？听起来很无聊。更糟糕的是，就在危机爆发之际，他们在 2022 年停止了用于跟踪飞行员失能事件的集中数据库。巧合吗？Stillwagon 不这么认为。“FAA 造成的数据沉默阻碍了系统性趋势被发现，”他警告说。换句话说，他们在隐藏尸体。

刺突蛋白轮盘：为什么驾驶舱是你最不想让接种疫苗的飞行员待的地方
航空公司和美国联邦航空管理局（FAA）不想让你知道的是：mRNA 新冠疫苗不会停留在注射部位。它们不会只是“训练”你的免疫系统然后消失。它们会把你的身体变成武汉冠状病毒刺突蛋白的工厂——这种毒素的毒性如此之强，甚至连疫苗的开发者都没有完全了解它的风险。一旦这些脂质纳米颗粒进入你的细胞，它们就会开始无限期地大量生产刺突蛋白。它会去哪里？无处不在。你的心脏。你的大脑。你的肝脏。你的生殖器官。你的血液，它会在那里引发灾难性的凝血。

对于商用飞行员来说，这不仅仅是一个健康问题，更是一场公共安全灾难。

Stillwagon 以令人毛骨悚然的清晰度解释了其中的原理：“刺突蛋白具有直接毒性，可以直接损害组织。” 当你的免疫系统检测到这些外来入侵者时，它会发起全面攻击——不仅针对刺突蛋白，还会针对产生它的细胞。结果呢？猖獗的炎症。心肌炎。血栓会让你在飞行途中昏迷。神经系统损伤会让你的大脑变得麻木，反应时间减慢到危险的程度。或许最可怕的是：癫痫发作。想象一下，飞行员在起飞时抓住了操纵杆。那样就无法恢复了。

飞行员们实时报告着这些影响。脑雾浓重，他们甚至无法回忆起基本的疫苗接种程序。心悸让他们喘不过气来。突然晕倒，原因不明——除了显而易见的：疫苗接种。然而，美国联邦航空管理局（FAA）并未调查其中的联系。相反，他们调整了医疗指南以应对后果，放宽了格林-巴利综合征和心脏传导阻滞等疾病的标准——这两种疾病都是已知的疫苗损伤。这并非安全监管，而是为了控制损失。

驾驶舱里的黑匣子：美国联邦航空管理局如何将飞行员视为一次性部件
美国联邦航空管理局（FAA）监控飞机的方方面面。油温？精确到小数点后一位。液压？实时记录。发动机性能？分析得令人作呕。但飞行员——那个瞬间做出决定，足以决定数百名乘客生死的人？他们却被当作黑匣子一样对待。没有实时健康监测。没有疫苗接种状态或不良事件的集中跟踪。只能祈祷，驾驶飞机的人不是目前数千名接种疫苗后遭受心脏或神经损伤的人之一。

Stillwagon 直言不讳：“飞行员是驾驶舱中监控最少的部件。在现代航空业中，我们把飞机当作一个数据丰富的航天器，而把飞行员当作一个黑匣子。”

那当黑匣子失灵的时候呢？当飞行员在飞行途中坠机，或者当管制员脑雾让例行降落险些酿成灾难的时候，又会怎样呢？美国联邦航空管理局（FAA）将其归咎于“人手短缺”或“人手生锈”。负责监管FAA的美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）称之为“重大险情频发”——仿佛天空还没有变成一片雷区，到处都是身体不支、身体不听使唤的专业人士，他们努力工作，却无法正常运转。

事实是，我们盲目飞行。危机刚一爆发，联邦航空管理局就停止了关键数据的收集。他们拒绝承认一个显而易见的事实：新冠疫苗已经把曾经的精英劳动力变成了负担。在他们承认之前，每位登机的乘客都只能孤注一掷。

敢于发声的飞行员——以及让他们噤声的体制
对于那些试图发出警报的人来说，后果迅速而残酷。拒绝接种疫苗的飞行员被解雇。那些公开谈论受伤情况的人被边缘化，职业生涯被毁。信息很明确：闭嘴，否则你就完了。

斯蒂尔瓦根称之为一种宗教——对疫苗的盲目信仰凌驾于科学、伦理和常识之上。“多年来，科学已经变得混乱不堪，”他说。“疫苗的问题主要在于意识形态。它几乎就像一种宗教。” 和任何教条一样，异议就是异端邪说。

但尸体不断堆积，险些相撞的事故不断发生。乘客们呢？他们仍然蒙在鼓里，被绑在座位上，相信着一个已经背叛了自身的系统。

下次登机时，请仔细观察一下机组人员。问问自己：他们中有多少人胸前挂着定时炸弹？当不可避免的事情发生时——当另一名飞行员在飞行途中坠机，或者另一起险些坠机的事件成为新闻时——请记住：他们得到了警告。他们是被迫的。而那些对他们下手的人仍然掌权。

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