【中国观察2025年09月23日讯】

多名特斯拉车主报告称，他们的车辆在全自动驾驶 (FSD) 模式下无法识别铁路道口，甚至无视闪烁的警示灯和下降的道口，甚至在轨道上停车，险些酿成事故。视频证据证实了这些危险的故障。

至少有六名特斯拉司机记录了类似的故障，自 2023 年以来，网上还有数十起投诉。尽管证据越来越多，但特斯拉和埃隆·马斯克尚未公开解决这个问题，尽管马斯克声称无人监督的 FSD 可能会在 2025 年推出。

特斯拉将 FSD 宣传为一款高级驾驶辅助系统（预付 8,000 美元或每月 99 美元），但它仍然属于 2 级系统——这意味着驾驶员必须保持警惕并随时准备干预。专家警告称，该 AI 缺乏针对铁路场景的充分训练，从而造成了致命的盲点。

与竞争对手（例如Waymo）不同，特斯拉尚未披露针对铁路道口故障的解决方案。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已提出担忧，但因行动迟缓而受到批评。批评人士警告称，如果不紧急纠正，悲剧将不可避免。

过度依赖FSD会滋生自满情绪，导致驾驶员忽视干预的责任。在生命攸关之际，特斯拉的沉默和监管方面的拖延，表明驾驶员在不知情的情况下，参与了一项高风险实验。
目前有报道称特斯拉全自动驾驶 (FSD) 汽车无法识别铁路道口，凸显了依赖自动驾驶汽车控制的危险。

伊塔洛·弗里戈利 (Italo Frigoli) 就是这样一位车主，他在 2025 年 6 月亲身经历了这种情况。这位住在北德克萨斯州的特斯拉车主险些酿成灾难，当时他的汽车在 FSD 模式下行驶，在警示灯闪烁、门臂下降的情况下，几乎冲过铁路道口。

NBC新闻审查的视频证据证实了这起令人震惊的事故。在随后与记者的试驾过程中，这辆车在同一个路口再次发生故障。（相关： 特斯拉在全自动驾驶模式下未能检测到行驶中的火车，险些造成致命碰撞。）

弗里戈利的经历并非个例。已有六名特斯拉司机报告了类似的故障，其中几人提供了视频证据。自2023年年中以来，网上又出现了数十起投诉。

尽管证据越来越多，特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克尚未公开回应这个问题。这位出生于南非的科技巨头曾多次将FSD和未来的自动驾驶出租车视为特斯拉商业模式的关键，甚至声称无人驾驶版本可能在2025年推出。

特斯拉将其 FSD 套件（预付 8,000 美元或每月 99 美元）宣传为一款高级驾驶辅助系统。然而，它仍然属于 2 级自动化，需要持续的人工监督。

弗拉戈利和其他特斯拉车主的报告引发了人们对美国道路上人工智能汽车安全性的迫切质疑。专家警告称，该软件基于神经网络的人工智能，虽然是基于现实世界驾驶数据进行训练的，但可能缺乏对铁路道口的充分了解，从而导致致命的盲点。

特斯拉的自动驾驶噩梦：马斯克的技术危及生命
NBC新闻审查的视频显示，特斯拉汽车未能减速迎面驶来的列车，直接停在轨道上，或者在护栏下降的情况下试图继续行驶。同样在2025年6月，宾夕法尼亚州一辆处于FSD模式的特斯拉汽车在转向轨道后被一辆货运列车撞倒——当地政府确认这起事故是由软件故障引起的。

与 Waymo 等使用音频传感器和专门的铁路交叉训练的竞争对手不同，特斯拉尚未披露针对该问题的任何具体解决方案。马斯克曾暗示将在 2025 年底前对 FSD 进行重大更新，但对铁路事故保持沉默。

与此同时，来自加利福尼亚州的特斯拉车主贾里德·克利弗 (Jared Cleaver) 也报告了令人痛心的险些相撞事故。

“这辆车完全停了下来，然后突然猛地向前冲，好像要冲出去似的，”克里弗在接受NBC新闻采访时分享了他的车无视闪烁信号灯的视频。“这简直就是虚假广告。”

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 证实已向特斯拉提出该问题，但批评人士认为监管机构行动过于迟缓。卡内基梅隆大学自动驾驶汽车专家菲尔·库普曼警告称，如果不采取紧急措施，悲剧将不可避免。“这只是哪个司机在错误的时间被抓到的问题，”他评论道。

过度依赖 FSD 模式会产生一种虚假的安全感，导致驾驶员忽视保持警惕并在必要时进行干预的责任。这种自满情绪会增加事故风险，尤其是当乘客进行分散注意力的活动时，他们会认为这项技术是万无一失的。

随着特斯拉向无人驾驶未来迈进，其FSD软件在铁路道口屡屡出现故障，暴露出马斯克的承诺与现实之间存在着巨大的差距。在生命攸关之际，特斯拉和监管机构的沉默意义非凡——这让驾驶员们不禁怀疑，自己是否在不知情的情况下，参与了一场高风险实验，却出了问题。