【中国观察北京时间2025年09月25日讯】彭博社今天（9月24日）报导，中共在过去两个月大幅增加从印尼进口石油，引发外界质疑背后的来源。
数据显示，中共8月从印尼进口石油总量达到270万吨，相当于每天约63万桶，比7月还要多，而7月的进口量又是6月的三倍。这样的增长极不寻常，问题在于，印尼早在20多年前就成了“石油进口国”。
根据美国能源情报署的数据，印尼2024年每天产油约58万桶，但国内需求接近170万桶，也就是说，印尼自身石油不足，却对外出口到中国，这让人怀疑石油来自别处。
报导指出，此前多家外媒已经揭露，中共依靠一支“影子舰队”（shadow vessels）规避美国制裁，从伊朗购买石油。尽管中共海关数据显示，自2022年年中起没有从伊朗进口任何石油，但从马来西亚进口的石油却大幅超过该国实际产量。马来西亚东部海域长期是船对船转运的中转站，通过换标“洗产地”，石油就能改头换面流入中国。
美国倡议组织“反对伊朗核武器联盟”（United Against Nuclear Iran）的高级顾问布朗（Charlie Brown）表示，这些操作只是营运商不断进化的战术，用来掩盖真实交易。
船舶追踪记录显示，一些邮轮在前往中国卸货前，先发出停靠印尼巴丹岛卡比尔港（Kabil）的讯号。但问题是，该港口根本没有原油出口设施，而它距离马来西亚柔佛外海很近，那里正是成熟的船对船转运据点。
例如，Aquaris号油轮今年5月先发出前往印尼的讯号，随后改往马来西亚外海，从一艘已被美英制裁的Sorion号油轮接收伊朗原油，6月就把货卸在中国青岛。这个码头后来在8月被美国国务院制裁。此后，Aquaris号又重复类似航程，目前第三次驶向卡比尔。
另一艘Yuhan号油轮，6月从印尼卡比尔出发，宣称前往马来西亚柔佛外海，随后在7月抵达中国山东日照，卸下超过20万桶来源不明的石油。而在5月，它就在马来西亚外海接收过伊朗原油，并运到大连。
还有Pola号油轮，7月底宣称将停靠卡比尔，结果被发现接收伊朗原油，8月中旬在大连卸货。之后，它又返回卡比尔，并在9月13日离开，预计近日将抵达日照。