【中国观察北京时间2025年09月26日讯】中国汽车产业因产能过剩陷入深度内卷，中共当局今年上半年推出多项政策规范价格、整治市场乱象，但效果有限。当前多数汽车经销商陷入亏损困境，车场库存高企，外界担忧中国车市或将迎来大规模倒闭潮。
近日举行的第二十八届成都车展上，近5000辆汽车参展。国产奥迪车型提供五折优惠，中国一汽七座SUV售价约22,300美元，较标价低60%以上。这些车辆由Zcar公司批量采购，其低价销售源于中国汽车总量远超市场需求。
旅美经济学者黄大卫指出，市场机制被严重削弱，政府政策干预导致产能过剩。全球最大电动车制造商比亚迪近期财报显示，受价格竞争影响，其春季利润同比下滑近三成。
行业调查显示，多数经销商库存爆满、亏损严重，制造商难以支付供应商款项却持续从国有银行借贷扩建工厂。台大经济学系副教授樊家忠认为，这种供给主导的失衡发展将导致市场泡沫化，这是计划经济体制下的典型风险。
路透社引述调查称，中国汽车产量远超全球最大市场容量。黄大卫分析，政策导向与激励结构问题导致车企不按市场需求生产，政府将新能源车作为碳排放指标工具，实质是通过补贴制造产业泡沫。
2009年起中共政府投入数十亿美元推动电动车发展，地方政府竞相提供廉价土地与补贴。然而产能翻倍加剧，汽油车需求崩跌，进一步恶化过剩问题。樊家忠指出，这种倾销模式不仅得罪欧美市场，也损害东南亚等传统贸易伙伴，未来贸易摩擦将加剧。