【中国观察北京时间2025年10月10日讯】中国经济持续低迷，失业人群大规模涌入网约车行业。最新调查显示，目前77%的网约车司机均为失业者转行，其中62.8%是家庭唯一收入来源。专家指出，这不是新兴产业的繁荣，而是传统行业崩塌后的无奈选择，折射出社会深层危机。
中国新就业形态研究中心课题组发布的报告显示，全国13个省份5400多名网约车司机中，9成曾在制造业、建筑业或个体经营领域工作。美国经济学者黄大卫指出，网约车吸纳失业人口并非产业繁荣，而是经济下行时的临时避难所。他强调，77%的司机来自失业群体，反映传统行业崩塌后就业结构断层，导致人力资本流失和社会隐性贫困。
报告披露，40岁的司机李家荣曾是广东惠州五金厂老板，疫情封控期间工厂倒闭后转行网约车。一位破产的房地产老板也坦言转向网约车行业。维权律师吴绍平认为，当前经济结构失衡导致出口、房地产等产业低迷，迫使大量人群转向门槛较低的网约车行业。
数据显示，中国网约车平台注册司机超1亿，日均新增2万。2023年7月报道显示，4年内司机数量激增158.8%。朱虞夫指出，网约车行业体量有限，难以承载大量失业人口，最终可能被挤垮。
河北石家庄司机贾先生透露，网约车司机生存艰难，单小时收入仅20元，日均成本达150元。广东东莞司机为还房贷和供子女读书，日均工作16-18小时，年无休。由于市场饱和，北京豪华网约车司机袁先生已11天无单。
黄大卫警告，网约车行业面临平台抽成高、权力寻租等问题，最终将导致司机收入下降。他指出，当前就业结构陷入零碎化陷阱，灵活就业成为结构性贫穷温床。武汉司机无奈表示：'我们已经到谷底了，已经没饭吃了。'