发布时间：
2025-10-27 21:34:38
最后更新：
2026-08-25 04:21:16
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2025年10月26日，F1大奖赛墨西哥站正赛，迈凯伦英国车手诺里斯（Lando Norris）杆位发车率先冲线，赢得赛季第7场胜利，并以1分优势，反超队友皮亚斯特里，登顶车手积分榜首位。(Hector Vivas/Getty Images)
【中国观察北京时间2025年10月27日讯】当地时间10月26日，F1大奖赛墨西哥站正赛在罗德里格斯兄弟赛道落下帷幕。迈凯伦英国车手诺里斯（Lando Norris）凭借杆位发车率先冲线，赢得赛季第7场胜利。法拉利摩纳哥车手勒克莱尔（Charles Leclerc）排名第二；红牛荷兰车手维斯塔潘（Max Verstappen）位居第三。另一位迈凯伦车手皮亚斯特里（Oscar Piastri）以第五名完赛。
车手总冠军争夺进入白热化阶段。这条海拔超过2200米的赛道对赛车性能提出特殊挑战，稀薄空气影响空气动力学表现。正赛需完成71圈，包含3个DRS使用区和17个弯道。诺里斯以1分优势反超队友皮亚斯特里，登顶积分榜首位。
排位赛阶段，诺里斯凭借最后一圈的出色表现从勒克莱尔手中夺走杆位。汉密尔顿转投法拉利后交出最佳排位赛成绩——第三名。维斯塔潘和皮亚斯特里分别排在第五和第八位，处于劣势。
正赛中，维斯塔潘在1号弯激进走外线冲出赛道，勒克莱尔抓住机会冲至首位。诺里斯在4号弯夺回领先。第6圈汉密尔顿与维斯塔潘在1号弯激烈缠斗，汉密尔顿冲出赛道后仍保持领先。维斯塔潘失去节奏跌至第五。
第16圈赛会对汉密尔顿的切弯动作处以10秒罚时。第32圈勒克莱尔进站换胎后位列第三。第34圈诺里斯拉开进站窗口，出站后继续保持领先。维斯塔潘随后进站完成换胎。
第60圈皮亚斯特里利用DRS超越拉塞尔。第66圈维斯塔潘追至勒克莱尔身后1.3秒，皮亚斯特里也逼近比尔曼1.1秒。第70圈塞恩斯赛车停靠16号弯触发虚拟安全车，限制超车。
最终诺里斯夺冠，勒克莱尔收获亚军，维斯塔潘获得季军。哈斯车队英国小将贝尔曼（Oliver Bearman）排名第四，皮亚斯特里位列第五。积分榜上，诺里斯以357分暂列第一，皮亚斯特里356分排名第二，维斯塔潘321分位列第三。
2025年10月26日，F1大奖赛墨西哥站正赛，迈凯伦英国车手
2025年10月26日，F1大奖赛墨西哥站在罗德里格斯兄弟赛道（Autodromo Hermanos Rodriguez）举行。车手总冠军争夺已经进入“白热化”。图为英国车手诺里斯（Lando Norris）驾驶的迈凯伦赛车。(Carl De Souza / AFP via Getty Images)
2025年10月26日，F1大奖赛墨西哥站，迈凯伦英国车手诺里斯（Lando Norris）杆位发车率先冲线，赢得赛季第7场胜利，并以1分优势反超队友皮亚斯特里，登顶车手积分榜首位。图为赛车起步经过1号弯时的情景。(Mark Thompson/Getty Images)
2025年10月26日，F1大奖赛墨西哥站正赛，迈凯伦英国车手诺里斯（Lando Norris）杆位发车率先冲线，赢得赛季第7场胜利，并以1分优势，反超队友皮亚斯特里，登顶车手积分榜首位。图为诺里斯驾驶迈凯伦赛车进站换胎时的情景。(Mark Thompson/Getty Images)
2025年10月26日，F1大奖赛墨西哥站正赛，迈凯伦英国车手诺里斯（Lando Norris）杆位发车率先冲线，赢得赛季第7场胜利，并以1分优势，反超队友皮亚斯特里，登顶车手积分榜首位。图为赛后举行的颁奖礼。(Hector Vivas/Getty Images)
