2025年4月25日在上海国家会展中心举行的第21届上海国际汽车工业展上的一个场景。（HECTOR RETAMAL/AFP via Getty Images）
【中国观察北京时间2026年12月09日讯】中国车市在年末通常会出现销量'翘尾'现象，但今年11月却出现反常降温。乘联分会最新数据显示，全国乘用车市场零售销量约222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。这是连续第二个月出现负增长。
新能源乘用车零售132.1万辆，同比增长4.2%；而常规燃油乘用车仅售出90万辆，同比大降22%。全年销售走势显示，1-2月增长1.2%，3-6月达15%，7-9月增速维持6%，但10-11月出现负增长。比亚迪以30.7万辆销量居首，但同比下降26.5%；吉利汽车26.8万辆排名第二，年增23.5%；一汽大众13.8万辆排名第三，年减6.5%。
11月中国汽车出口量达60.1万辆，同比激增52.4%，创单月历史新高。但国内零售市场仍出现8.1%的同比下滑，显示车企业绩高度依赖海外市场。尽管小米等十多家车企承诺补贴购置税差额，但11月国内销售仍不理想。
崔东树指出，燃油车销量急跌是拖累市场主因。在以旧换新补贴缩减和新能源购置税优惠缩减政策下，消费者购车意愿受挫。预计2026年车市增长仍将面临严峻挑战。