12月6日，珠海金湾机场，夜里九点四十。佳能员工来恳求小山秀树不要走。图：2005年1月24日，在佳能东京总部举行的媒体预览会上。(Photo credit should read TOSHIFUMI KITAMURA/AFP via Getty Images)
中国观察北京时间2026年12月6日讯
珠海金湾机场深夜九点四十分，佳能公司中国总裁小山秀树完成最后一位员工的理赔手续后，准备搭乘当天最晚航班离开中国。当他步入出发大厅时，三百余名原佳能员工突然冲入安检区域，导致航班延误十八分钟。
这场看似闹事的举动实则充满情感张力。员工们集体跪地恳求，有人紧拽总裁衣袖，有人泪流满面无法言语，反复鞠躬致意。这一幕令在场人员动容，也引发广泛讨论。
事件源于11月21日佳能（中山）工厂停产。据称该企业向员工发放的补偿金远超中国法律标准。所谓"2.5N+1"方案（N为工龄）引发热议，若员工任职十年可获26个月薪资。社交媒体显示，有员工领取40万元，组装组长获赔88万元，保洁员实领30万元。
对比中国本土企业普遍存在的补偿争议，网友感叹外企的补偿标准。日本首相高市早苗的个人资产仅折合人民币160万元，而单个员工的补偿金额已超其财产。这种反差引发对本土企业用工制度的反思。
全球媒体广泛报道员工挽留总裁的场景，唯中国媒体集体沉默。这种选择性报道引发舆论对媒体立场的讨论。