【中国观察北京时间2025年12月21日讯】12月17日傍晚，南京市出现导航大面积失灵现象，给市民生活造成严重影响和损失，官方未对此事件做出任何解释，而是由南京卫星应用行业协会发布了一则声明，自我吹嘘，毫无歉意，遭到网友痛骂。
12月18日，“南京卫星协会”发布《关于12月17日南京区域导航信号异常情况的技术性探讨分析》，声称，“导航失灵的核心原因是GNSS微信信号（含北斗、GPS）受到临时干扰压制。”并称北斗与GPS信号同步受影响，考虑到美国与欧盟的军事绑定赖GPS信号频段，“从根本上遏制了恶意干扰的可能性，为民用导航服务筑牢安全屏障”，“印证了中国北斗系统民用频段规划的前瞻性战略眼光”。
该文章最后称，“本次导航异常如果系重大活动安保所需的临时信号管控措施，也属于行业内常规安全保障手段。”
该文被多家大陆媒体描述成“导航失灵官方回应”，不少报导标题是《南京导航集体失灵？官方公布原因》。
但在大陆社交媒体上，网友却是一片骂声，“这不纯畜生吗？你要做实验可以做，但是能不能发下通告？驾驶员在高速上跑着呢，突然导航错了还得分心调整导航，这时候出车祸了谁的责任，做测试的人要赔偿吗？”
（网络截图）
“典型的把丧事吹成喜事操作，社会影响这么大，损失都不评估，甚至涉及到那么多人的人身安全，不道歉，不说明是外部攻击还是内部搞鬼，把老百姓当成傻子。”
（网络截图）
“扯淡了，你跟人家在一个频率，人家干扰的你一个地方。这个地方的人啥都用不了。这叫有效抗干扰么？”
“把专业人士当傻福的声明，逻辑都不通。”“此报告总结起来：答非所问、含糊其辞。”
“要是主动干扰，也不提前说下，民生问题就不被考虑了是吧！外卖、网约车们以此为生的必要工具，还包括因工作或生活外出需要导航的，被带歪甚至扼杀，有什么说法没？要是外部势力也偷摸给我们干扰一下子，社会会乱吗？所以要不要追责，要不要赔偿外卖小哥损失？”
（网络截图）
还有网友批评中共当局不拿民众的安危当回事，“社会乱他们不在乎，因此有人噶了他们也不在乎，只要不影响到他们，就没事，当然如果是外部干扰，这还能成为借口。”“这种信号干扰为什么不提前通知预警，你的活动很重要，几百上千的外卖员，网约车司机，就不重要了？”“想知道网约车司机，快递员外卖员无法接单的损失由哪个部门做出补偿？”“自动驾驶的话，不可想像会不会开到沟里去。”“没有任何单位宣称负责，万一导航错乱，出了车祸，真是无妄之灾。”
（网络截图）
（网络截图）
有知乎网友分析说，“南京卫星协会”只是一家经南京市民政局批准的非营利性社会团体。一个社会团体发布的《技术分析》，充其量只是行业协会在其专业范畴内对“南京导航集体失灵”做出一些技术解读，非政府行政机关，根本不是什么“权威”“官方回应”。
可以这么理解：这个事情政府机关不方便做出回应，但因为引发了舆论关注，总得有个交待吧，于是，让一个社会团体代为作出回应。
该网友说，“导航失灵，肯定是卫星信号受到干扰，你却不回应‘何人干扰’‘为何干扰’，如此语焉不详，还不如不解释。”
“某些重要活动会议，进行交通管制、无线电管控，相信广大市民都能理解。”“是不是可以在安保活动前就有相关的警示提醒？让群众可以提前规划出行路线做好预案。是不是可以在安保活动结束后对受影响的群众致以歉意？这是对公众最起码的尊重。”
“不考虑群众的感受，引发舆情之后又不敢大大方方承认以寻求群众的支持理解，试图以一份《技术分析》平息事态，最终结果只能是损害政府的公信力。”
12月17日傍晚，南京的朋友圈彻底被导航 “崩了” 的消息刷屏。有人开着车，导航突然显示 “行驶在无数据道路上”，越开越慌；外卖小哥盯着手机团团转，订单无法定位，超时警告一条接一条；更离谱的是，有人骑共享单车才五六分钟，停车时居然显示 “超出运营范围57公里”，死活关不了锁。
据公开报导，12月16日，2025两岸企业家峰会年会在南京开幕，中共中央政治局常委、全国政协主席王沪宁出席开幕式并致辞。