2024年12月30日，在距离首尔西南方约288公里的务安国际机场，可以看到济州航空一架波音737-800型客机坠毁并起火的现场。
【中国观察北京时间2026年01月12日讯】韩国济州航空2024年12月29日发生的空难事故调查取得新进展。韩国国民力量党议员金素希办公室近日披露了事故调查委员会的内部资料，其中包含首次公开的黑盒子录音内容。该737-800型客机在从泰国曼谷飞往韩国途中，于全罗南道务安国际机场遭遇罕见的5万只巴鸭撞击，最终导致179人遇难。
根据黑盒子录音显示，机师在事故发生前11秒发现大量鸟类。副驾驶在8时58分11秒高喊'Bird'并称'下面很多'，机长随即表示'这样不行'。机组人员在58分20秒宣布重飞，但仅6秒后即遭遇鸟群撞击。35秒后机组宣告'严重受损'，15秒内切换至紧急手动模式并关闭左侧发动机。调查报告显示，1号发动机在关闭后11秒停止运转，2号发动机持续运行至撞击地面。
事故调查委员会分析显示，当时机场混凝土堤违规设置是导致伤亡扩大的关键因素。按规定跑道降落端240米范围内不得设置任何设施，但务安机场的混凝土堤未采用易碎结构且高度超标。模拟数据显示，若无该混凝土堤，飞机将以机腹着陆后滑行约770米停止，机上乘客有望全部生还。调查还发现，机场鸟类管理仅配备1名专职人员，且飞行情报刊物未收录巴鸭相关信息。
事故当天的巴鸭群体因遭遇暴雪南迁，其活动时间与常规习性不符。发动机残留的鸟击痕迹经鉴定均为巴鸭所致，但两具发动机在过去14次飞行中均未发现缺陷。报告未明确解释机组为何选择关闭左侧发动机，这一细节仍存争议。
2024年12月30日，在首尔西南方约288公里处的务安国际机场，济州航空一架波音737-800系列客机的罹难者家属在临时搭建的避难所附近悲痛欲绝。(JUNG YEON-JE/AFP via Getty Images)
2024年12月30日，在首尔西南方约288公里处的务安国际机场，济州航空一架波音737-800型客机坠毁并起火燃烧。(JUNG YEON-JE/AFP via Getty Images)