旧苏花公路和仁至大清水路段（台9丁64K至69K）沿线有许多经典景点，不过在0403强震后边坡崩塌，多次阻断交通难以复原，行政院日前已公告废线。（公路邦协会常务理事邱正智提供/中央社）
【中国观察北京时间2026年01月17日讯】旧苏花公路和仁至大清水路段（台9丁64K至69K）因0403强震导致边坡崩塌，多次阻断交通。经评估修复可能性不大，行政院日前正式公告废线，这段被誉为‘最美公路’的路段将走入历史。
公路局东区养护工程分局南澳工务段长刘锦龙表示，地震造成该路段边坡出现石沟，经空拍确认约在海拔800至1000公尺以上。灾后公路局多次清理抢通，但台风、豪雨冲刷使崩塌范围扩大，甚至掩埋明隧道。因落石来源在1000公尺以上边坡，清理后上方又崩落，形成‘落石一直清不完’的困境。
公路局评估认为，持续清理难以根治问题，且替代道路苏花改仁水隧道可通行所有车种及行人，因此提报中央建议废线。行政院已公告正式废线，待收到公文后将封路并更改交通标志。
该路段沿边坡紧临太平洋，景色优美，但强震后交通难以复原。网友在网路平台分享，称此为苏花公路最美路段，常因天气晴朗而选择通行。当地秀林乡和平村长董莲怡表示，早年边坡稳定时，居民常停下欣赏风景，但近年落石频发，非必要通行已改走苏花改隧道。
董莲怡担忧废线后无替代道路，若未来苏花改隧道维修或发生事故，将直接影响通行。她建议公路单位提前告知居民，以便调整行程。图为67.7K处明隧道（公路邦协会常务理事邱正智提供/中央社）
