这段文字的中文翻译如下： 2023年6月19日，国际巴黎航空展于巴黎勒布尔热机场举行期间，Archer 创办人兼执行长亚当·戈德斯坦（Adam Goldstein，右）与 Stellantis 执行长卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares，左）在 Midnight Archer 飞行器前合影。（EMMANUEL DUNAND/AFP via Getty Images)
【中国观察北京时间2026年01月27日讯】堵在高速动不了？别急，洛杉矶的新招来了，不走地上，改走天上。
阿彻航空（Archer Aviation）计划于2028年洛杉矶奥运会前推出短程飞行出租车服务，将原本90分钟的通勤时间缩短至约5分钟。据称费用与Uber Black相当。
阿彻CEO亚当．戈德斯坦（Adam Goldstein）称该项目是"千载难逢"的机会，并表示从航空业角度看这是近年来最令人兴奋的进展之一。
去年5月，2028年洛杉矶奥运会组委会LA28已选定阿彻为美国代表队及赛事的官方空中出租车服务商。随后阿彻与多个场馆达成合作，并收购霍桑机场作为运营枢纽。该机场距离洛杉矶国际机场（LAX）和索菲体育场（SoFi Stadium）仅两英里。
这些飞行器形似"大号带翅膀的无人机"，预计飞行高度在1500至2000英尺之间。与传统直升机不同，其采用多个小螺旋桨推进，噪音更低、效率更高，更易融入城市空域。
戈德斯坦介绍，这种飞行器尺寸接近汽车而非客机，最大载重约6500磅，与特斯拉Model X相当。单架造价约250万美元，将在亚特兰大工厂量产。乘客可通过阿彻App预约服务，如从LAX到洛杉矶纪念体育场（LA Memorial Coliseum）的费用约100美元。
联邦政府也在推进该计划。早在川普政府时期就通过"eVTOL整合试点计划"支持多座城市测试，旨在验证安全性并建立公众信任。阿彻等企业计划今年夏季在亨廷顿海滩等地试飞，顺利后将启动商业载客服务。
不过该计划也引发争议。部分居民和反对者已发起请愿要求暂停南加州推广，主要担忧噪音、低空飞行及社区参与度不足。戈德斯坦回应称这些质疑如同当年对自动驾驶的担忧，亲身体验往往比解释更有说服力。