资料图：北京首都机场国内航站楼，旅客走向登机口。 (GREG BAKER/AFP via Getty Images)
【中国观察北京时间2026年02月17日讯】北京首都机场曾是中国大陆最繁忙的国际航空枢纽之一，旅客吞吐量长期位居全国第一。然而自2020年起，该机场陷入持续亏损困境，六年累计净亏损达115亿元人民币。最新数据显示，2025年度预计净亏损6亿至7.6亿元。
据披露，首都机场自2020年起已连续五年亏损。2020年亏损20亿元，2021年增至21亿元，2022年亏损突破35亿元创历史新高。2023年和2024年合计亏损超31亿元。若计入2025年数据，六年累计亏损金额达115亿元。
分析指出，首都机场的亏损与北京大兴国际机场分流密切相关。2019年9月大兴机场投运后，首都机场客流量开始明显下滑。有自媒体认为，大兴机场的建设决策与习近平主导的京津冀协同发展战略直接相关。但网民质疑，分流政策实施后亏损责任归属问题尚未明确。
疫情对航空业的冲击同样不可忽视。2020年疫情暴发后，全国民航业累计亏损近4000亿元。北京实施的严格动态清零政策导致首都机场2022年旅客吞吐量骤降至不足1300万人次，跌出全国前十。有专家指出，疫情前首都机场凭借政治资源占据优势，疫情后暴露管理短板。
首都机场集团作为民航局直管单位，官僚化程度高且腐败问题突出。前两任董事长李培英、张志忠均因贪腐被判刑，多名高管被调查。业内人士称，集团缺乏改革动力，叠加北方经济衰退和国际脱钩趋势，导致其恢复能力薄弱。