2023 年 10 月 2 日，雅加达至万隆的高速列车“Whoosh”在雅加达哈利姆站正式启用。一名男子在列车旁录制视频。（BAY ISMOYO/AFP via Getty Images）
【中国观察北京时间2026年06月01日讯】港媒披露，印尼政府正重启由中共官方支持的雅加达至万隆高铁扩建计划。专家警告，这条由北京主导建设的高铁线虽载客量高，但至今持续亏损，实现损益平衡尚需40年，且"一带一路"项目缺乏透明度，印尼积欠中方巨额债务已逼近临界点。
香港《南华早报》6月1日报导，印尼政府拟重启由中共官方资助的雅万高铁扩建工程，计划将该国首都雅加达与第二大城市泗水连接。这条让印尼背负巨额债务的高铁，主要由中资企业承建，建设成本从最初预算的40亿美元飙升至73亿美元（约合人民币526亿元）。
连接雅加达与万隆的雅万高铁于2016年启动建设，原定2019年完工，但因工程延误和成本超支，直至2023年10月才正式通车。印尼经济与法律研究中心专家拉赫马特指出，雅万高铁营运首年亏损约1.93亿美元，最新研究显示该线路实现损益平衡至少需40年。
据公开数据，雅万高铁自2023年10月通车至2025年2月，累计发送旅客超800万人次，单日客流量最高达2.44万人次。但运营方仍持续亏损，仅2024年上半年就亏损约3.53万亿印尼盾（约合人民币1.6亿元）。
专家警告，印尼政府若继续将扩建工程交由中方主导，将面临债务可持续性及国家主权风险。同时指出"一带一路"项目缺乏透明度，引发对债务可持续性和国家主权的担忧。